Концерн Daimler AG готовит к стартующей в четверг, 25 сентября, выставке IAA-2008 множество новинок, среди которых не останутся незамеченными автобусы марки.
Так, празднует свой дебют на автосалоне новое поколение автобусов Mercedes-Benz Travego. Этот туристический автобус премиум-класса с высоко расположенным пассажирским помещением впервые оснащается системой экстренного торможения Active Brake Assist. При явной угрозе наезда на впереди идущий автомобиль эта система после ряда предупредительных сигналов, данных водителю, в качестве крайней меры самостоятельно произведет полное торможение автобуса. Помимо этого, автобус Travego оснащается запатентованной системой пассивной безопасности Front Collision Guard со смещаемым местом водителя.
Новое поколение автобусов Travego очень «похорошело» — приобрело полностью новую кабину водителя и поддерживающий мост с независимой подвеской для трехосного варианта. Шестицилиндровый рядный двигатель OM 457 LA доступен теперь в еще более мощном исполнении: 335 кВт (456 л. с.). Также новинкой стала восьмиступенчатая автоматизированная коробка передач Mercedes GO 240-8 PowerShift, доступная в качестве дополнительного оборудования.
Еще одна автобусная новинка IAA — междугородный автобус Integro. Для него специалисты Mercedes-Benz предлагают теперь в качестве дополнительного оборудования двигатели, удовлетворяющие экологическому стандарту EEV.
Сочлененный автобус Citaro G и созданный на его основе автобус большой вместимости CapaCity с эффектным дизайнерским набором Metro-Design-Kit также порадуют поклонников штутгартской марки. Последний включает в себя: переднюю частью кузова с выразительным стреловидным кожухом, боковую облицовку надстроек над крышей, прикрытые колеса на задних осях, а также кажущиеся более высокими боковые окна.
Но в техническом плане поистине инновационным является сочлененный автобус Citaro G BlueTec Hybrid, который серийно оснащается гибридным приводом и мотор-колесами. К концу года он поступит клиентам на испытания.
Среди микроавтобусов выделится популярный низкопольный автобус Sprinter City 65. Его новый козырь — увеличенная на 10% зона низкого пола. Теперь, для того чтобы попасть в заднюю часть салона с более высоким полом, нужно будет перешагнуть всего лишь одну ступеньку.
Таким образом, эти автобусы демонстрируют достижения Daimler области безопасности, защиты окружающей среды и экономичности.
По материалам сайта: www.mbclub.ru