17 сентября стартовал 1000-километровый автопробег «Великий Новгород — Санкт-Петербург — Великий Новгород — Москва», участниками которого стали транспортные средства серийного производства и прототипы, работающие на компримированном природном газе.
В состав автокаравана вошел автобус ЛиаЗ, грузовики КамАЗ и автобусы НефАЗ и другие машины с газовыми двигателями.
Автопробеге организован ОАО «Газпром», ООО «ВНИИГАЗ», ООО «Газпром-трансгаз Санкт-Петербург» и ОАО «КамАЗ». Основная колонна состояла из 15 транспортных средств. Машины уже окончили бег по дорогам страны и проводят последние четыре дня в Москве. С утра 22 сентября вся техника была выставлена на площадке ВНИИГАЗ, а вечером — в Сокольниках, где можно будет ознакомиться с ней и в последующие дни — до 25 сентября.
Хотелось бы рассказать поподробнее о трех основных презентационных моделей с газовыми двигателями автоколонны. Это новые разработки КамАЗа: самосвал КамАЗ-65115, седельный тягач КамАЗ-65116 и автобус полунизкопольный НефАЗ-5299. Двигатель у всех этих машин развивает мощность в 260 л. с. и имеет объем в 260 л. В тоже время объем газовых баллонов грузовиков равняется 204 куб. м, а автобуса — 197 куб. м. Благодаря всему этому экономия от использования газового топлива (если исходить из цены 7,5 руб. на газ и 24 руб. на дизель) составит 600, 800 и 320 руб. соответственно на каждые 100 км.
Что ж, газ постепенно становиится не альтернативным, а одним из основных видов автомобильного топлива. Специалисты полагают, что в ближайшие 3—5 лет газовыми двигателями могут быть оснащены более 100 тыс. коммунальных грузовых автомобилей и автобусов. А в случае решения проблем криогенного хранения газа — примерно такое же количество магистральных грузовиков. Так что значение природного газа, как самого доступного, дешевого и экологичного энергоносителя для автомобилей и автобусов, будет только расти.
По материалам сайта: www.advis.ru