Впервые ООО «Ивеко-Уралаз» (г. Миасс, Челябинская область) изготовлено шасси с колёсной формулой 8×6, в конструкции которого применена подъёмная подкатная ось.
Установка дополнительной оси на Урал-Ивеко-633903 позволила улучшить технические параметры базового автомобиля (6×6): увеличить грузоподъёмность до 34,5 тонн, длину монтажной базы — до 9,5 метров. При этом новый автомобиль по своим габаритным размерам и осевым нагрузкам полностью соответствует требованиям эксплуатации транспорта на дорогах общего пользования, а благодаря возможности подъёма оси, способен преодолевать и бездорожье. К тому же автомобиль выпускается, как с односкатной ошиновкой различных вариантов, так и с двускатной.
Необходимо отметить, что неведущая ось фирмы BPW имеет пневматическую подвеску, и возможность регулировки поворота колёс. Она блокируется из кабины водителя при движении задним ходом и при достижении скорости более 30 км/ч, а подъём осуществляется автоматически или принудительно.
Идея создания подобного автомобиля существовала давно, но реализовалась только в 2007 году, когда появился конкретный заказчик — ОАО «Концерн «Стромнефтемаш» из Костромы. Совместная работа двух предприятий привела к созданию передвижной насосной установки нового поколения для нефтегазовой отрасли. Как отмечают специалисты, аналогов такому оборудованию в России пока нет. Новое шасси «Ивеко-Уралаз» позволило разместить на своей площадке целый цементировочный комплекс, который ранее размещался на 5 автомобильных шасси других марок.
Внедрение в производство технологии установки подкатной оси позволило ООО «Ивеко-Уралаз» предлагать теперь своим потребителям грузовые автомобили с колёсными формулами 6×2, 8×4, 8×6, 10×4 и 10×8.
По материалам сайта: www.autotruck-press.ru