Растущий спрос на грузовики в Восточной Европе и в России не только стимулирует отечественную промышленность, но и помогает зарубежным автогигантам делать немалые деньги. Так, например, MAN AG, сыграв на российском дефиците грузовиков, сумела получить в четвертом квартале высокий доход. Согласно информации Reuters, результаты деятельности немецкого производителя превзошли самые смелые ожидания рынка и повысили прогнозируемые на 2008 год объемы продаж и прибыль.
Кроме того, высокий спрос на продукцию MAN на других развивающихся рынках позволил компенсировать потери на рынке США, где компания не может на равных конкурировать с более крупными Volvo или Daimler.
MAN также подтвердил, что увеличил свое влияние во «вражеском» для него тылу другого автопромышленника Scania, которая в прошлом году отбила попытку поглощения со стороны немецкого концерна. Однако обе компании изучают возможность дружественного слияния. Предполагаемый альянс будет также включать в себя «грузовое» подразделение Volkswagen.
Что касается финансовой стороны, то операционная прибыль MAN выросла на 78% и составила 631 млн. евро ($ 935 млн.) вследствие превысившего ожидания объема продаж и успешной деятельности всех подразделений компании. Однако на текущий год прогнозы специалистов неутешительны.
«Проблема MAN заключается в „плохих ощущениях“. Все ждут спада в отрасли грузовых автомобилей, — говорит один аналитик, попросивший не называть его имя. — Пока это не произошло, и ситуация не выглядит так, что это случится в 2008 году, но взгляды на 2009 год вызывают сомнения. В какой-то момент это все равно произойдет — вопрос только в том, когда и насколько сильно изменится ситуация».
Таким образом, пока позиция третьего по поставкам иностранного производителя грузовиков в России и первого — в Восточной Европе достаточна крепка.
По материалам сайта: www.auto.blotter.ru