Иранцы дарят вторую жизнь легендарным моделям Mercedes

Восточные страны, с одной стороны, являются хранителями древних традиций и устоев, но иногда предстают перед нами абсолютными космополитами, особенно, когда это касается машиностроения. Только на востоке можно найти крупное автомобильное производство, где бы слились воедино южноамериканский, европейский, корейский, китайский и российский автопром. Такое, как Iran Khodro Diesel из Ирана.

Если начать с самых легких грузовичков — коммерческих авто — то следует упомянуть пикап Bardo, который оснащают бензиновым 1,6-литровым двигателем мощностью 67 л. с. Несмотря на морально устаревшую конструкцию, этот двигатель удалось довести до соответствия нормам Euro 2. Грузоподъемность машины — около 600 кг «по паспорту», однако грузят в нее, естественно, «сколько влезет».

Весьма любопытна и программа производства более тяжелых грузовиков, выпускаемых компанией Iran Khodro Diesel по лицензии Mercedes-Benz. Одним из самых популярных тяжелых грузовиков с трехлучевой звездой был полукапотный Mercedes по прозвищу Kurzhauber. Легендарный полукапотник в Европе прекратили выпускать в 1976 году, а в Иране этот раритет массово выпускают до сих пор! Вторым любопытным «мерсом» является уже архаичный для Европы полукапотный Sahand. «Старичку» сделали рестайлинг, осовременив радиаторную решетку и интегрировав в новый бампер зарешеченную линзовую оптику. В некоторых источниках Sahand всерьез упоминается как «иранский грузовик нового поколения»... Впрочем, помимо откровенного антиквариата в Тегеране собирают и современные модели грузовиков Mercedes-Benz — Actros II, Axor и Atego первого поколения. Кроме того, здесь осуществляется сборка сугубо бразильской модели малотоннажника Mercedes-Benz Accello, а также бескапотного среднетоннажника Mercedes-Benz серии LP, который в Германии прекратили выпускать в 1984 году.

Помимо этого, тегеранцы работают и с корейскими Hyundai, и с широко известными в СНГ грузовиками Howo. А вот среди автобусов, в Иране особо полюбились те же Mercedes, Neoplan и даже отечественная Газель.

Таким образом, Иран — это не только персидские ковры и нашумевшая ядерная программа. Иран — это государство с довольно развитым машиностроением, флагманом которого, безусловно, является Iran Khodro.