Автозавод «Урал» «Группы ГАЗ» в 2007 году увеличил объём производства почти на 60% — до 15 751 грузовика.
Существенно больше на конвейере стало представителей новой гаммы — дорожных автомобилей. Сегодня их собирается от 70 до 100 штук ежемесячно. Получается, что на долю компании сейчас приходится не менее 65% российского рынка полноприводной техники.
Что касается модельного ряда, то за два года выпущены более 1200 дорожных грузовиков «Урал». Стали появляться первые образцы спецтехники на базе «дорожников»: автобетоносмесители, цистерны и автокраны. Активно развивалась и полноприводная тематика. На выставке в Москве были представлены сразу два новых внедорожника, один из них — «Урал-4320-48» — стал лучшим специализированным автомобилем выставки.
По-прежнему востребованы миасские грузовики и силовыми структурами. Более полутораста «Уралов» приняли участие в масштабных учениях «Мирная миссия — 2007», ими также пополнились стройные ряды внутренних войск. 14 «Уралов» приступили к службе в бригаде оперативного назначения внутренних войск МВД России, дислоцированной в Чечне. Кроме того, юбилеем отметилось производство спецтехники, которое выпустило 3000-й вахтовый автобус марки «Урал».
Более того, благодаря своим достижениям «Урал» второй год подряд вошёл в итоговый рейтинг, определяющий индекс активности уральского бизнеса, который на протяжении нескольких лет составляет авторитетное издание «КоммерсантЪ». Компанию автозаводу составили такие известные компании, как «Уралвагонзавод», завод колёсных тягачей «Русич», «ЧТЗ-Уралтрак» и другие.
Таким образом, «Урал» становится автогигантом, а главные секреты его успеха — это растущий в России спрос на грузовики и снижение цен на свою продукцию.
По материалам сайта: www.toptruck.ru