На выставке «Спорт Мотор Тюнинг 2007», которая открылась 29 ноября на ВВЦ, руководитель КАМАЗ-МАСТЕР, Семен Якубов, рассказал, как его команда готовится к гонке года — «Дакар 2008».
По его словам, сейчас проходит заключительный этап доработки гоночных грузовиков в соответствии с новым техническим регламентом. В общем, изменения в конструкции КАМАЗа были не слишком значительными. Согласно новым правилам, разрешено сдвигать двигатель на 400 мм назад (для улучшения развесовки по осям). На 200 мм назад «ушла» кабина. Это позволило увеличить угол переднего свеса, а также еще более оптимизировать развесовку. Теперь на полностью снаряженной машине она отличается от соотношения 50:50 не более, чем на 2%.
Полностью была изменена подвеска. Был выбран поставщик новых амортизаторов, а их настройка проходила в ходе многочисленных тестовых прогонов, а также на ралли в Казахстане и в Объединенных Арабских Эмиратах. Результатами гонщики удовлетворены.
В конструкции переднего моста появились три дополнительных гидроцилиндра. Один из них используется в качестве вспомогательного гидроусилителя поворота правого колеса. Рулевая тяга, которая ведет к нему, длиннее, чем левая, что на сложном рельефе порождает рассогласование углов поворота колес. Теперь эта проблема решена.
Наиболее интересен третий гидроцилиндр — он отключает стабилизатор поперечной устойчивости. Поскольку использование электроники запрещено правилами, управление этим механизмом осуществляется вручную. Перед крутым поворотом водитель нажимает кнопку на руле, и стабилизатор отключается, за счет чего облегчается прохождение «виража». Далее стабилизатор вновь включается, и выполняет свои функции до следующего «угла». Новинка была испытана в ходе ралли в ОАЭ, получила одобрение водителей и прописалась на борту постоянно.
Еще одно техническое новшество, появившееся в новых правилах гонки — ограничение дымности дизелей. Ярославские моторостроители справились и этим требованием. Однако при этом, по словам Якубова, мощность двигателя несколько снизилась (что вполне естественно).
Что касается состава команд — то он сильно изменился во всех трех экипажах. Команде КАМАЗ-МАСТЕР осталось совсем немного времени на подготовку. Уже 22 декабря с Васильевского спуска гонщики и технический состав отправятся на главную гонку грузовиков по бездорожью — на «Дакар». Остается только пожелать им успеха!
По материалам сайта: www.auto.finam.ru