«Группа ГАЗ», представив результаты финансовой деятельности по за 1 полугодие 2007 года, показала рост по основным направлениям деятельности. Особенно впечатляющие результаты — в сегменте грузовых автомобилей с ростом 80,9%, в сегменте строительно-дорожных машин с ростом 43,7%, и в сегменте коммерческого транспорта c ростом 41,7%.
Самые высокие темпы роста показал дивизион «Грузовые автомобили»: выручка в сегменте увеличилась почти на 81%. Автомобильный завод «Урал» вышел на самый высокий темп сборки за постсоветский период — до 70 грузовиков в сутки.
Существенно выросли продажи в сегменте легких коммерческих и среднетонажных грузовых автомобилей. Объясняется это просто: во-первых, развитием в стране строительства и малого предпринимательства — основных потребителей продукции Группы в этом сегменте, во-вторых, ростом производства на бирмингемском предприятии ГАЗа — LDV Group, которое в первом полугодии продало почти 5 тыс. фургонов и микроавтобусов Maxus, а также немалой популярностью «старушки» «Газели».
В области строительно-дорожной техники существенным образом удалось увеличить выручку от реализации экскаваторов различных классов, в том числе тяжелых гусеничных экскаваторов «Ковровец». В 2 раза выросла выручка от реализации фронтальных погрузчиков.
Среди силовых агрегатов существенно выросли поставки более дорогой продукции в страны СНГ и Дальнего Зарубежья. Увеличились поставки двигателей ЯМЗ на удовлетворение собственных потребностей предприятий «Группы ГАЗ», что обеспечило рост выручки в сегменте — 48,2%.
Также произошло изменение структуры продаж автобусов — спрос сместился в сторону машин большого класса, благодаря ограничениям экспорта в отдельных регионах СНГ.
Таким образом, результаты 1-го полугодия показывают, что «Группа ГАЗ» в условиях нарастающей конкуренции на российском рынке автомобильной техники не только не теряет своих позиций, но в ключевых сегментах увеличивает долю присутствия, опережая конкурентов.
По материалам сайта: www.auto.finam.ru