TGX и TGS — новые флагманы модельного ряда MAN

С выводом на рынок сразу двух новых грузовиков компания MAN Nutzfahrzeuge AG не только расширила возможности своей линейки грузовиков, но и вернула себе утраченное лидерство в «клубе» 600-сильников: MAN TGX и TGS — новые флагманы модельного ряда MAN.

Мировая премьера новых грузовиков еще только состоялась на международном автосалоне коммерческого транспорта в Амстердаме, а начало продаж намечено на февраль-март 2008 года.

Так, MAN TGX — это грузовик для международных и внутренних перевозок на дальние расстояния. Он комплектуется одной из трех кабин (XL, XLX или XXL). Серия TGS удовлетворит запросы перевозчиков в сфере доставки товаров, перевозок на короткие расстояния, в строительстве. Машины будут предлагаться с кабинами типа M, L или LX, то есть более компактными по размерам, облегчающими маневрирование грузовиков в ограниченном пространстве.

Новые наружные зеркала и обтекатели кабин, а также видоизмененные передние стойки кабин позволили снизить уровень шума от ветровой нагрузки на 30%. Водителю обеспечена хорошая обзорность, реже придется протирать боковые стекла. Загрязнение же зеркал заднего обзора уменьшено на 60%. Приятными неожиданностями для водителей станут новая подсветка и непрямое освещение двери, целью которых служит меньшее отвлечение водителей от дорожной обстановки. В общем, у водителей должно создаться впечатление, что он находится за рулем легкового автомобиля.

В качестве силовых агрегатов предлагаются следующие двигатели. Для серии TGS — рядные «шестерки» мощностью от 320 до 480 л. с. Для полноприводных версий дополнительно может быть предложен мотор мощностью 540 л. с. В ряду TGX помимо 6 цилиндровых моторов (от 360 до 540 л. с.) имеется V-образная «восьмерка» в 680 л. с. Причем последний мотор имеет два исполнения: для магистральных тягачей с крутящим моментом 3000 Нм и 2700 Нм — для перевозки тяжелых грузов в составе автопоезда полной массой до 250 тонн. В моторах, отвечающих требованиям Euro 4, выполнение норм достигается применением системы EGR совместно с сажевыми фильтрами. Выполнение норм Euro 5 обеспечивается с помощью системы SCR, использующей реагент AdBlue. Коробки передач — фирмы ZF: 16 ступенчатые механические, либо 12-ступенчатые TipMatic. Для машин, работающих в коммунальном хозяйстве и на стройплощадках, может быть предложен обычный 6 ступенчатый автомат.

Но самым главным достижением MAN’ов стала награда Truck of the Year, что означает признание экспертов и общественности. В 2006 году такого титула добился грузовик MAN TGL, а за всю историю вручения приза с 1977 года машины MAN получают высшую награду в седьмой раз. Так что TGX и TGS не посрамили свою марку.