Еще в 2006 году разработка автомобильного завода «Урал» — Урал-6563 — была признана лучшим грузовиком конкурса «Коммерческий транспорт: Северные звезды-2006» на 14-й международной автомобильной выставке «Авто + Автомеханика» в Санкт-Петербурге, а с февраля этого года она готовится к серийному производству. И вот настал момент, когда машину c колёсной формулой 8×4 и грузоподъёмностью 25 тонн допустили и к конвейерной сборке.
Автомобиль Урал-6563 — уже третий представитель новой, дорожной гаммы предприятия, переведённый на главный конвейер завода. С ноября 2005 года там серийно собираются автомобили Урал-63685 (6×4, грузоподъёмность 20 тонн), с ноября 2006 года — седельные тягачи Урал-63674 (4×2, полная масса автопоезда до 42 тонн).
Отличительной особенностью автомобиля Урал-6563 является передняя подвеска разнесённого типа на полуэллиптических рессорах и с гидравлическими амортизаторами, которая ранее была применена на внедорожных автомобилях Урал с колёсной формулой 8×8, благодаря чему удалось увеличить грузоподъёмность автомобиля. Все узлы и агрегаты автомобиля интегрированы в единую, эффективную и экономичную систему.
Самосвал Урал-6563 имеет бескапотную кабину и оснащён дизельным турбонаддувным V-образным двигателем ЯМЗ-7511 мощностью 400 л. с. и механической 9-ступенчатой коробкой передач производства ярославского моторного завода «Автодизель». Объём применяемой самосвальной платформы составляет 16 куб. м при угле подъема в 40 градусов, причем максимальный подъём, преодолеваемый грузовиком, равняется 47%.
Планируется, что с начала октября с главного конвейера АЗ «Урал» будет сходить не менее десяти автомобилей Урал-6563 ежемесячно.
По материалам сайта: www.autotruck-press.ru