Власти Казани решили заменить многочисленные маршрутные ГАЗели и ПАЗики автобусами более высокого класса. Победителями тендера на их поставку стали «Русбизнесавто» (продавец китайских автобусов Higer), «Нефтекамский автозавод» и МАЗ. Всего должно быть поставлено 400 «китайцев», 230 НефАЗов и 50 минских автобусов.
При этом МАЗы — полностью низкопольные, с двигателями Mercedes, Higer и НефАЗ — полунизкопольные, с двигателями Cummins. Конструкция «китайцев», а точнее модели Higer KLQ 6118 GS более примитивна, и они менее вместительны (78 мест против 100 у НефАЗа и МАЗа). Однако китайские машины и дешевле — их стоимость составляет 2 млн. рублей против 2,7 у НефАЗа.
В целом, казанская модель Higer — городской автобус средней вместимости длинной в 10,5 метров, предназначенный для городских перевозок в крупных мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком. Автобус Higer оснащен лицензионным 8,9-литровыми дизельным двигателем с турбонаддувом стандарта Euro 3. В комплектацию автобуса также входит пневмоподвеска, центральная смазка, независимый отопитель салона Webasto, дополнительный воздушный отопитель Webasto Airtop 2000 для водителя, зеркало заднего вида с подогревом, антикоррозийная обработка нижней части кузова, металлическая защита двигателя, долговечные антивандальные сиденья и др. Так, что хоть данные автобусы Higer, может, и не так хороши, как отечественные разработки, но все же не лишены и ряда достоинств.
Первые партии уже поступили в город: на маршруты вышли два десятка НефАЗов и полсотни «китайцев». Любопытно, что китайскую технику эксплуатирует частное предприятие «Медконтакт», а вот отечественную — муниципальные организации.
По материалам сайта: trucks.autoreview.ru