Закрывшаяся сегодня московская выставка «Интеравто-2007» будоражит умы как автолюбителей, так и специалистов мира транспортной техники. Она подарила нам множество новейших разработок среди грузовиков, легковых и коммерческих машин. Однако нельзя забывать и о другом не менее значимом событии — 11-ой московской международной автомобильной выставке «Мотор Шоу» (MIMS). Она также проходила в «Крокус Экспо» параллельно с «Интеравто-2007» и вызвала огромный интерес у своих многочисленных посетителей.
«Мотор Шоу», которое впервые прошло в 1991 году, традиционно является специализированной автомобильной выставкой, ориентированной на профессионалов. В этом году MIMS заняло 32 000 кв. м на территории «Крокус Экспо» и открытых площадках, разделяя, таким образом, территорию комплекса вместе с «Интеравто-2007», но нисколько не являясь её конкурентом, а, скорее, взаимодействуя на партнерских началах.
Уделяя особое внимание экспозициям автомобилей, «Мотор Шоу» не оставила забытыми и следующие разделы: запчасти, компоненты, шины, диски, масла, смазки, лаки, краски, автохимия, гаражное и сервисное оборудование, ручной инструмент, аксессуары, автокосметика.
В MIMS-2007 участвовало 30 стран, включая Россию, Германию, Францию, Финляндию, Швецию, Японию, США, Турцию, Великобританию, Испанию, Италию, Китай и другие.
Среди экспонентов 11-ой версии «Мотор Шоу» было множество компаний, которые не только предоставляют клиентам конкретные товары или услуги, но и оказывают комплексную поддержку на различных этапах, к примеру, в области поставок оборудования.
Что касается продукции участников MIMS-2007, то здесь было чем удивить публику. Так, была широко представлена продукция известной немецкой группы ZF (Zahnradfabrik), трансмиссию которой использует, наверное, каждый 3-й производитель автомобилей как иностранный, так и отечественный. Обратили на себя внимание и экспозиции колесных дисков для различных видов машин, производства России, а также стран дальнего и ближнего зарубежья.
Однако отдельного разговора заслуживает презентация на MIMS-2007 продукции Львовского Автомобильного завода. ЛАЗ в этом году строит большие планы по поводу своего выхода (или, если точнее, возвращения) на широкий российский рынок, о чем заявил своей экспозицией — автобусами НеоЛАЗ-5208, ЛАЗ А-183, ЛАЗ А-152 и ЛАЗ А-191. Новыми данные модели назвать нельзя — все они вышли в свет в период с 2003 по 2004 год, однако с тех пор подверглись ряду изменений.
В целом, ЛАЗ А183, носящий также гордое название CityStar, предназначен для городских перевозок, а его собрат SkyBus, в миру АХ183, развозит пассажиров в аэропортах. А вот НеоЛАЗ — это полутораэтажный автобус с высоким расположением пола, под которым размещены вместительные багажные отсеки. Он отличается от своих предшественников экстравагантным и современным дизайном, ни чем не уступающим европейским аналогам. При создании новых автобусов конструкторы и технологи завода изучили и сравнили опыт таких известных производителей, как Mercedes-Benz, MAN, Neoplan. Новые ЛАЗы отличаются современным дизайном, высокими техническими и потребительскими характеристиками.
Многие утверждают, что выставки утратили размах прошлогодних, однако, как видно, от неожиданных новинок и премьер никто не застрахован. А их на обеих выставках было в избытке.
По материалам сайта: www.zr.ru