Scania уже шестой год подряд является лидером российского рынка по объему продаж новой импортной грузовой техники. Наблюдается стремительный рост поставок во всех секторах грузовой техники: строительство, внутрироссийские и международные перевозки.
Бестселлером компании на отечественном рынке считаются седельные тягачи Griffin — в России уже их продано около 3,5 тысяч, а к концу года Scania рассчитывает довести число проданных тягачей этого типа до пяти тысяч. Более того, на выставке ComTrans - 2007 Griffin стал лауреатом премии «Лучший коммерческий автомобиль года».
В целом, Scania Griffin это серия грузовых автомобилей и специальной тяжелой строительной техники ориентированная на российский рынок и российские условия эксплуатации. Одними из первых в Россию были завезены грузовики Griffin с 9-литровым двигателем мощностью 310 л. с. После удачного дебюта этой грузовой иномарки по отечественным дорогам заколесили и Griffin с 11-литровым двигателем мощностью 330 л. с., отвечающим требованиям Euro 2, и грузовики с двигателем 340 л. с. Euro 3. В общем, на сегодняшний день модельный ряд этой серии состоит из 6 грузовиков.
Так как эта красивая и надежная машина построена специально для российского рынка, то ее главным критерием стало максимальное удешевление, чтобы новую европейскую технику могли покупать не только международные перевозчики, но и те, кто катается только внутри страны. Причем Scania первая и пока единственная, кто предложил такую продукцию в России.
Надо отметить, что грузовики этой серии обладаю огромным рядом преимуществ. Во-первых, ресурс автомобиля Scania составляет около 1,8—2 млн. км. Шести-семилетняя машина при пробеге 700—800 тыс. км сохраняет до 40% первоначальной цены. Во-вторых, грузовики обладают относительно низкой стоимостью технического обслуживания, хотя, в прочем, и ломаются они довольно редко. Однако, если такая беда и произойдет, то трудоемкость производимого текущего технического ремонта Scania в шесть раз ниже, чем у отечественных автомобилей.
Также, что касается комфорта, то на иномарках он всегда на высоте. Ведь это одно из важных требований для успешной продажи машин на западном рынке. Поэтому грузовики этого брэнда оснащены сидениями на автоматической пневмоподвеске, удобным рулем, панелью управления со всеми необходимыми клавишами и т. д.
В ближайшем будущем Scania собирается увеличить объемы продаж в России и выпустить новую гамму уже самосвалов, снабженные 12-литровыми двигателями мощностью 380 л. с. Эти машины появятся в продаже осенью. Они, как и Griffin, оптимизированы для эксплуатации в российских условиях.
Таким образом, компания явно хочет укрепиться на отечечвенном рынке и поэтому создает машины европейского качества, но по российской цене.