И. Игнатьев
специально для — ссылка на источник обязательна.
Новые, принятые в России Правила промсборки сохраняют льготы при поставке комплектующих только в том случае, если автопроизводитель обещает выпускать не менее 300 тыс. автомобилей в год, не позднее чем через 4 года после даты вступления дополнительного соглашения в силу, при этом в РФ должно будет производиться не менее 30 процентов устанавливаемых на автомобили двигателей (или не менее 200 тыс. ед. при объеме выпуска свыше 1 млн. ед. в год) после 4 лет с даты вступления допсоглашения в силу.
Кроме перечисленного, в течение 4 лет компания обязана создать с нуля или модернизировать существующий в РФ научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр и организовать штамповочное производство. Среднегодовой уровень локализации после 4 лет для новых производств должен составлять не менее 30 процентов, далее возрасти до 60 процентов на шестой год после заключения соглашения. Соглашения заключаются на срок до 31 декабря 2020 года.
Данное правительственное решение заставило многих игроков на автомобильном рынке кардинально изменить свое поведение, чтобы не потерять завоеванных позиций.
В середине февраля компания SOLLERS объявила, что она отказывается от намерения создать в России совместное предприятие с концерном FIAT. Производство коммерческих моделей FIAT Ducato завершится в 2011 году, а их место займет семейство Ford Transit. Компания Ford, владеющая собственным заводом в г. Всеволожске мощностью 125 тыс. автомобилей в год, создает вместе с SOLLERSом новое СП, получая перспективу полного соответствия новым правилам по промсборке. SOLLERS становится основным импортером и дистрибьютором автомобилей Ford на территории России и 50-процентным совладельцем всеволожского завода, в свою очередь передав новому СП свои сборочные заводы в Набережных Челнах, особой экономической зоне «Алабуга» (Республика Татарстан), а также строящиеся новые предприятия по производству двигателей и штамповки. Объявлено, что SOLLERS и Ford будут владеть по 50 процентов акций нового СП. Заводы СП продолжат выпуск популярных моделей Focus и Mondeo и в ближайшем будущем начнут сборку коммерческих автомобилей, кроссовера Kuga и абсолютно нового бюджетного седана — конкурента таким моделям, как Renault Logan и VW Polo Sedan.
Что касается FIAT, то после завершения сотрудничества с SOLLERS он планирует создать собственную дилерскую сеть для реализации своих автомобилей, не помышляя об уходе из России.
Стало известно также, что General Motors желает создать СП с калининградским «Автотором», а о перспективах будущего сотрудничества VW с «Группой ГАЗ» мы уже писали. Заметим также, что КАМАЗ и немецкий концерн Daimler в рамках соглашения по новому режиму промсборки инвестируют в развитие производства 905 млн. евро до 2020 года. Около 95 процентов этой суммы пойдет на приобретение оборудования для выпуска новых семейств грузовиков.