В июле 2008 года начнется выпуск нового семейства Mercedes-Benz Actros, официальный показ которых состоится в дни прессы на Автосалоне в Ганновере осенью этого года. Первое поколение этой модели дебютировало в 1996 году, став законодателем в использовании многих новейших достижений автомобилестроения. После модернизации в 2002 году второе поколение модели закрепило успех на мировых рынках, завоевав неофициальный титул «самого популярного грузовика в классе». С 1996 года в 100 странах мира было продано 550 тыс. грузовиков Actros, конструкция которых все это время подвергалась непрерывному совершенствованию.
Mercedes-Benz Actros 2008 года внешне отличается более эмоциональным и в тоже время функциональным дизайном. Новая фронтальная часть — воплощение мощи и динамики. В отличие от предшественников, в новом Actros боковые части решетки радиатора теперь имеют дугообразную форму и гармонично простираются с легким изгибом до солнцезащитного козырька. Количество ламелей декоративной решетки радиатора уменьшилось, а их форма стала более выразительной. Контур ламелей с поднятыми вверх концами стал более стремительным. Чувство мощи и динамики еще более усиливается благодаря новому, разделенному на три части солнцезащитному козырьку. Его хромированная средняя часть подчеркивает ощущение качества и легкости. Внизу передняя панель кабины опирается на новый спойлер с тремя отверстиями и выступающей нижней частью, также придающими автомобилю солидность.
Новый Actros также может похвастаться улучшенным комфортом для экипажа. Впервые в грузовом автомобиле применена система регулирования верхней полки, обеспечивающая горизонтальное положение комфортабельного спального места. Благодаря этому хороший сон гарантирован и на неровной поверхности. Усовершенствованный кондиционер, автоматически подстраивающийся под изменение окружающей температуры, поддерживает постоянную температуру и приятный микроклимат в кабине. Оптимизированное рулевое управление седельных тягачей с пневмоподвеской стало «острее» и обеспечивает лучшую курсовую устойчивость и невосприимчивость к «колейности», столь часто встречающуюся на российских дорогах. Это повышает не только комфортабельность автомобиля, но и безопасность движения. Еще большую практичность «жилому дому» дальнобойщика придают большое поворотное зеркало для бритья, легко монтируемый складной столик и два держателя для полотенец или белья. В Германии для нового Actros будут предлагаться специальные комфорт — пакеты Basic, Classic и Top. Комфорт — пакеты, или наборы дополнительного оснащения, способствуют улучшению самочувствия и выносливости водителя. Наряду с повышением удобства и безопасности дополнительные элементы комфортабельной комплектации помогут водителю лучше «обжиться» на своем рабочем месте. Кстати, легкая очистка кабины отныне будет осуществляться с помощью сжатого воздуха, подачу которого осуществит специальная система.
Повышение уровня комфорта благоприятно отразится и на повышении уровня безопасности движения. В новом Actros набор систем безопасности теперь будет предлагаться в виде Safety — пакетов: Classic Safety и Top Safety. Пакет Top Safety включает в себя все доступные системы безопасности, в том числе и Active Brake Assist. Десятипроцентная скидка, предоставляемая страховой компанией Allianz, позволяет экономить при этом на страховых взносах около 800 евро в год.
Предприниматели, особенно жестко экономящие свои расходы, смогут приобрести при заказе нового Actros так называемые Economy — пакеты. Economy — пакет Classic включает в себя автоматические предохранители, регулируемые обтекатели и тормоз — замедлитель Voith, который уменьшает износ тормозных колодок и повышает удобство управления и безопасность движения при длительных спусках на горных дорогах. Для седельных тягачей сюда же входит почти не требующее ТО компактное седельно-сцепное устройство. Для бортовых автомобилей в Economy — пакет включены дополнительный ресивер и особо легкий ресивер для сжатого воздуха из алюминия. Приобрести Economy — пакеты можно будет пока только в Германии.
Магистральные тягачи Actros версии 2008 года будут снабжаться V-образными, 6-цилиндровыми дизелями OM 501LA с рабочим объемом 11,9 л с диапазоном мощности от 320 до 476 л. с. (6 вариантов) и V-образными, 8-цилиндровыми двигателями OM 502LA, которые при рабочем объеме 15,9 л развивают мощность от 510 до 598 л. с. (3 варианта). Все двигатели, благодаря установке системы Blue Tec удовлетворяют требованиям экологического стандарта Euro 5.
Модернизированная коробка передач Mercedes PowerShift-2 будет устанавливаться серийно во всех дорожных автомобилях Actros. Тем самым, Mercedes-Benz является первым производителем коммерческих автомобилей, предлагающим полностью автоматизированную механическую коробку передач в составе базовой комплектации для большегрузов. Mercedes PowerShift-2 сочетает в себе механическую коробку передач с электронной системой управления, выполняющей кроме функций автоматизированного переключения передач и привода управления сцеплением также многие другие функции управления. На практике от этого выигрывают прежде всего водители, наслаждаясь более комфортабельной, экономичной и безопасной ездой. В условиях все более уплотняющегося потока машин на дорогах автоматизированная коробка передач вносит свой вклад и в обеспечение безопасности движения, она помогает снизить расход топлива (электроника поддерживает оптимальное передаточное число в коробке) и снижает износ элементов трансмиссии.
Большое внимание при разработке нового автомобиля уделялось оптимизации его массы и улучшению эффективности всех его систем, которые влияют на безопасность движения. К примеру, новая электронная система управления компрессором и пневмоэлементами подвески E-APU (Electronic Air Processing Unit) способствовала не только снижению массы тормозной системы на 20 кг, но и повышению ее эффективности. Вместе с введением регулируемой муфты привода водяного насоса это позволило снизить расход топлива на 1%.
В России заказы на Actros 2008 года будут приниматься с ноября.
Cпециально для — ссылка на источник обязательна