И. Игнатьев
специально для — ссылка на источник обязательна.
В феврале 2010 года все полуприцепы Машиностроительного завода «Тонар» начали оснащать антиблокировочной системой нового поколения TEBS-E, имеющей значительные преимущества перед ABS. Они заключаются в том, что гироскоп, встроенный в TEBS-E, позволяет контролировать горизонтальную устойчивость полуприцепа, новая система может учитывать величину нагрузки на каждую ось, электронный кран уровня поддерживает оптимальное транспортное положение полуприцепа. При этом эксплуатировать полуприцеп с системой TEBS-E возможно только седельным тягачом, оснащенным розетками ABS-5 или ABS-7.
С февраля 2010 года испытания по воздействию дорожных неровностей на полуприцеп в процессе движения на заводе моделируются на специальном стенде в лабораторных условиях. Введение в строй нового стенда позволило решить ряд важных задач: перенести часть дорогостоящих дорожных испытаний «под крышу», снизить затраты на создание новых моделей прицепной техники и проводить более глубокие исследования, направленные на улучшение качества продукции.
Одна из последних разработок предприятия, прошедшая испытания на новом стенде и оснащаемая системой TEBS-E — грузовой тентованный полуприцеп с П-образным сдвижным тентом. Полуприцеп оборудован системой складывания всего П-образного тента, крыши и боковин одновременно. Конструкторы завода применили механизм складывания известной немецкой фирмы TSE.
Основным преимуществом нового полуприцепа является уменьшение времени погрузочно-разгрузных работ, а также облегчение труда водителя. Прицеп марки «Тонар» в трехосном исполнении оснащают осями собственного производства с подшипниками повышенной грузоподъемности, а также с защищенными от грязи тормозными барабанами с увеличенными тормозными накладками шириной 180 мм. Все эти нововведения обеспечили повышение ходимости ходовой части полуприцепов до 1 млн. км.