И. Игнатьев
специально для — ссылка на источник обязательна.
В преддверии новогодних праздников один из основателей ООО «Машиностроительного завода «Тонар», Ю.П. Вайнштейн, подвел итоги кризисного, 2009 года и проанализировал ситуацию, возникшую на российском рынке прицепной техники. Были озвучены планы на ближайшие месяцы, и все это мы посчитали интересным для наших читателей.
В частности, было отмечено, что хотя объем производственной продукции в декабре был в 2 раза больше по сравнению с февральским показателем, он оказался в 4 раза меньше, чем результат последнего месяца 2008 года. Кардинально изменилась структура спроса. Ввиду падения курса рубля к доллару и снижения импорта исчез интерес к контейнеровозам. В 10 раз сократился спрос на полуприцепы для паллетных перевозок. Вместе с тем, на достаточно высоком уровне сохраняется спрос на самосвальную прицепную технику, хотя и в меньшем объеме, чем в докризисное время.
После анализа ситуации на рынке «Тонар» решил сосредоточить усилия на трех основных направлениях: производстве техники для сельского хозяйства, расширении выпуска запчастей и предоставлении расширенного спектра услуг в сфере ремонта полуприцепов.
Ю.П. Вайнштейн считает, что первое направление представляется особенно перспективным, т.к. знакомство специалистов предприятия с прицепной техникой сельхозпредприятий показало, что отечественной (сравнительно недорогой) техники у них нет вообще. Перевозки осуществляются либо на зарубежных прицепах и полуприцепах, либо на продукции совместных предприятий. И то и другое для работников сельского хозяйства пока очень дорого. Между тем, объемы перевозок зерна, свеклы, картофеля, птицы, свиней и кормов весьма значительны.
О том, что поворот к расширенному производству сельскохозяйственной техники — влияние времени, свидетельствует повышенный интерес покупателей к одной из последних новинок завода — полуприцепу-скотовозу Тонар-974613. Поразительно, что в стране до сих пор не выпускалось ничего подобного. Между тем, перевозка животных в обычных, универсальных полуприцепах ведет к большим потерям для животноводов. От пережитого шока животные заболевают и становятся не пригодными к забою. Новый полуприцеп рассчитан на транспортировку до 25 голов крупного рогатого скота и до 70 свиней. Видимо, он станет «бестселлером» 2010 года.
Очень интересным и необычным для предприятия станет выпуск и собственных грузовых автомобилей. Три модели тягачей уже получили одобрение типа транспортного средства и проходят испытания в Кемеровской и Белгородской областях. После их успешного завершения они пополнят обширный модельный ряд завода. Подводя итог, можно сказать: 2010 год для «Тонара» ожидается интересным и продуктивным. Остается пожелать всем работникам успехов!