В. Степанов
специально для — ссылка на источник обязательна.
Через океан, к берегам Венесуэлы, из порта Палдиски отправился корабль, на котором находятся первые три автопоезда — тяжеловоза МЗКТ 740100+999451 из одиннадцати, закупленных этой далекой страной в Республике Беларусь.
Автопоезд состоит из седельного тягача МЗКТ 740100, недавно отмеченного титулом «Лучший товар Республики Беларусь», с нагрузкой на седельно-сцепное устройство 27 000 кг и низкорамного полуприцепа (погрузочная высота — 950 мм), предназначенного для транспортировки тяжелой гусеничной техники и крупногабаритных грузов массой до 60 000 кг.
Полуприцеп оснащен пятью парами опорных сдвоенных колес на пневматической, регулируемой подвеске немецкой фирмы BPW, оси колес — самоустанавливающиеся. Полуприцеп имеет погрузочную площадку длиной (с поднятыми трапами) — 12 900 мм и шириной — 2 550 мм (с уширителями — 3 000 мм). Размер шин полуприцепа — 235/75 R17.5. Снаряженная масса — 22 000 кг, допустимая осевая масса — 11 000 кг х 6.
Полноприводный тягач МЗКТ 740100 оснащен двухместной кабиной с кондиционером фирмы Webasto, сиденьями на пневмоподвеске, ремнями безопасности и двумя спальными местами. На автомобиле установлен 400-сильный дизель ЯМЗ-7511, работающий вместе с 6-ступенчатой коробкой передач. Раздаточная коробка — односкоростная, с блокируемым межтележечным дифференциалом. Ведущие мосты также оснащены блокируемыми дифференциалами. Максимальная скорость автопоезда составляет 80 км/ч. Емкость топливных баков увеличена до 800 л. Общая длина автопоезда — 23 630 мм.