В.Степанов
специально для — ссылка на источник обязательна.
Московская компания «Вездеходные машины» — единственная на территории СНГ, получившая бессрочный эксклюзивный сертификат от международного концерна BAE Systems, в который входит шведская фирма Hagglunds, на поставку продукции этой фирмы — сочлененных гусеничных вездеходов BV-206 «Лось» на территории России и стран СНГ.
Вездеходы BV-206 пользуются устойчивым спросом у нефтяников и газовиков, золотодобытчиков и геологов, у сотрудников МЧС и работников лесного хозяйства. Покупают их также охотники и рыболовы.
Созданный 20 лет назад вездеход «Лось» — прекрасное транспортное средство, которое успешно эксплуатируется в экстремально сложных условиях: по любому виду бездорожья, глубокому снежному покрову, легко преодолевает и водные преграды. «Изюминкой» конструкции машины является ее уникальная шарнирозубчатая сервопередача, отвечающая за трансформацию крутящего момента и управление, расположенная между двумя частями сочлененного вездехода. Гусеницы машины изготовлены не из металла, а из резины, армированной нейлоновым кордом. Это решение не только обеспечило сохранность почвенного слоя, но и облегчило конструкцию. Гусеницы приводятся сдвоенными ведущими профильными звездочками и поддерживаются двумя рядами роликовых опор.
Вездеходы доступны с бензиновыми 136-сильными двигателями Ford или с дизелями Mercedes-Benz аналогичной мощности. Коробка передач — автоматическая, 5-диапазонная, также производства Mercedes-Benz. При массе 3,95 т «Лось» может перевозить до 2,15 т груза, буксируя прицеп с полной массой до 2,5 т. Давление на грунт составляет 0,127 кг/см2. Скорость на шоссе ограничена 52 км/ч, на воде доходит до 4 км/ч. Топливного бака емкостью 160 литров плюс двух 20-литровых канистр хватает на 330 км бездорожья. Кузов транспортера изготавливается из стеклопластика и алюминиевого сплава.
Семейство вездеходов «Лось» включает варианты с грузовой платформой, с мультилифтом, со спецоборудованием для рытья траншей, прокладки кабелей, укладки труб, установки линий электропередач, спецверсии для МЧС и др. Машины могут работать при температурах от — 45 до + 45° С.