В. Семенов
специально для — ссылка на источник обязательна.
На выставке «Российский лес — 2008», прошедшей в Вологде, ГУП «Минский автомобильный завод» представил свои последние разработки для лесозаготовителей: автопоезд, состоящий из двухосного полноприводного лесовоза МАЗ-641808 и двухосного прицепа — роспуска МАЗ-900810, а также седельный тягач МАЗ-6430А9, представленный в сцепке с лесовозным полуприцепом.
Первый автопоезд рассчитан на эксплуатацию в сложных дорожных условиях и предназначен для перевозки леса в хлыстах. Грузоподъемность автопоезда — 33 т, допустимая полная масса — 51 т.
На тягаче применена двухступенчатая раздаточная коробка, а кабина отличается усовершенствованной подвеской. По требованию заказчика кабина может оснащаться откидным спальным местом, при этом тягач может быть укомплектован противобуксовочной системой и независимым подогревателем кабины и двигателя.
Главными техническими «изюминками» трехосного седельного тягача МАЗ-6430А9 являются: применение нового 6-цилиндрового рядного двигателя ЯМЗ-650.10 в исполнении Евро-3, а также более комфортабельной кабины с новой панелью приборов и рулевым колесом. Внешне лесовоз легко отличить благодаря новым составному бамперу, блок-фарам, облицовке радиатора, закрылкам. Тягач предлагают с различной высотой установки седельно-сцепного устройства: 1250 и 1350 мм. Задний мост может быть подвешен на рессорах или пневмоподвеске. Передний мост имеет подвеску с малолистовыми рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Лесовозы МАЗ давно заслужили авторитет у тех, кто на них работает. За выпуск качественных автомобилей по итогам работы выставки завод был удостоен серебряной медали.