Андрей Михайлов
специально для — ссылка на источник обязательна.
На заседании Московского правительства было принято решение о начале в 2010 году на заводе АМО «ЗИЛ» серийного производства бескапотного грузовика модели ЗИЛ-4329 «Кентавр». Автомобиль, спроектированный на базе ЗиЛ-432930, был показан еще на Московском автосалоне 2006 года, но до сих пор оставался всего лишь перспективной разработкой. Уже в следующем году планируется выпустить 2500 экземпляров, а в 2012-м — 4000.
Автомобиль имеет снаряженную массу 4790 кг и грузоподъемность 6000 кг, а полная масса автопоезда в составе с ним может достигать 14 500 кг. Силовая установка — дизельный двигатель ММЗ Д-245.30ЕЗ-784 с турбонаддувом и интеркулером рабочим объемом 4,75 л и мощностью 155 л. с. Токсичность отработавших газов отвечает экологическим нормам Евро 3 — неплохо. Управление впрыском топлива осуществляется с помощью электроники. Интересно, что здесь применена «электронная» педаль газа, не имеющая механической связи с дроссельной заслонкой.
Коробка передач — механическая пятиступенчатая. Оригинальный механизм переключения передач расположен на ней сбоку. Это связано с новым расположением трехместной кабины — непосредственно над двигателем. Прежде такие кабины ставились на среднетоннажные MAN L2000/М2000. Сегодня такие кабины выпускаются в Индии фирмой Force Motors Limited. Новая компоновка кабины многое изменила в стандартной конструкции. Сменили места своей «дислокации» маслозаливная горловина двигателя, радиатор системы охлаждения, воздушный фильтр. Изменения коснулись и электропроводки. Кстати, напряжение в бортовой сети «Кентавра» — 24 В. Многие параметры работы двигателя и других систем автомобиля выведены на электронное табло в кабине, что повышает удобство эксплуатации. Еще из преимуществ — рулевой механизм со встроенным гидроусилителем, имеющим переменное передаточное отношение. Эти изделия поставляет фирма RBL (Германия).
В стандартном исполнении «Кентавр» будет иметь металлическую бортовую платформу ЗИЛ-433180 с откидными бортами и тентом. Габаритные размеры автомобиля — 6615×2500×2650 мм, колесная база — 3800 мм, внутренние размеры платформы — 4710×2420×600 мм. Запас топлива — 170 л. Максимальная скорость — 90 км/ч.
Как стало известно, в 2010 году ЗиЛ предполагает специализироваться на производстве кабин, включая сварку и окраску, а также на сборке готовых автомобилей. А вот производство таких узлов, как гидроусилители руля, рессоры, пружины и некоторых других, будет постепенно выводиться с основной площадки на дочерние предприятия.