И. Игнатьев
специально для — ссылка на источник обязательна.
В 70 км от индийского города Бангалор вскоре заработает очередное сборочное производство Камского автозавода. Очередное, потому что грузовики КАМАЗ уже собирают во Вьетнаме и Ираке, Казахстане и Пакистане, а также в Северной Корее. На всех перечисленных предприятиях сборка ведется из комплектующих изделий, поставляемых из Набережных Челнов. Проводится работа по локализации ряда сборочных компонентов. Автомобили собираются в комплектациях, наиболее полно соответствующих особенностям местного рынка.
Новое индийское предприятие является совместным детищем двух компаний, российского КАМАЗа и индийской промышленной группы «Вектра». Предполагается, что оно будет выпускать до 5 тыс. автомобилей в год, а его первой продукцией в 2010 году станут бортовые модели грузовиков, самосвалы на шасси КАМАЗ-6540 с правым расположением руля, а также магистральные седельные тягачи КАМАЗ-5460.
В середине февраля на КАМАЗе торжественно отметили 34-летнюю годовщину с начала работы предприятия, сумевшего в сложных условиях по итогам января 2010 года добиться 57,2-процентного роста производства. Несмотря на то, что в январе этого года по сравнению с январем 2009 года производство грузовиков в России снизилось на 47,4 процента, камазовский успех выглядит просто поразительным. Отметим также, что и на автобусном филиале КАМАЗа, ОАО «НЕФАЗ», дела идут также неплохо. В январе завод собрал автобусов на 68,8 процента больше, чем в январе прошлого года.
Выступая на международном форуме «Россия — 2010» в феврале этого года в столице, генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин сказал, что «КАМАЗ ставит перед собой очень серьезную задачу — стать глобальным игроком на международном автомобильном рынке. Для этого компания уже в ближайшем десятилетии должна перейти на принципиально новый модельный ряд грузовых автомобилей и достичь полной адаптивности на рынке».