И. Игнатьев
специально для — ссылка на источник обязательна.
Впервые за 35 лет в России заработало новое производство по выпуску современных дизельных двигателей. ОАО «КАМАЗ» и американский концерн Cummins Inc. шли к этому почти три года. Еще в 2006 году оба будущих партнера подписали учредительные документы о создании совместного предприятия ЗАО «КАММИНЗ КАМА» по производству двигателей стандарта Евро-3, Евро-4 и Евро-5 мощностью от 140 до 300 л.с. для реализации на российском рынке. Регистрация СП с распределением уставного капитала в соотношении 50 : 50 стала результатом многолетнего сотрудничества двух компаний. До настоящего времени СП обеспечивало комплектование и поставку на сборочный конвейер ОАО «КАМАЗ» двигателей Cummins, собранных за пределами России.
Дизели Cummins отличаются низким расходом топлива, соответствуют требованиям евростандартов по токсичности, имеют повышенный моторесурс и адаптированы к горюче-смазочным материалам российского производства без снижения надежности и долговечности. Применение дизелей Cummins повышает конкурентоспособность грузовиков КАМАЗ на внутреннем и внешнем рынках ввиду увеличения ресурса двигателя, а также увеличения межсервисного интервала более, чем в 2 раза, снижения расхода топлива не менее, чем на 15 процентов, уменьшения собственной массы автомобиля на 200 кг (что дает экономию при эксплуатации порядка 1 — 2 тыс. евро в год), снижения уровня шума грузовика на 2 процента и, наконец, повышения уровня комфорта в кабине, что положительно сказывается на эффективности перевозок.
В настоящее время на заводе СП в Набережных Челнах смонтированы и вводятся в эксплуатацию линии сборки, испытательное, окрасочное оборудование, производство заготовок базовых деталей двигателей: блока цилиндров, коленчатого вала, маховика, головки блоков, что обеспечит высокий уровень локализации. Кроме того, проведена сложная система сертификации производственных процессов, а также сырья и продукции на соответствие их европейским нормам качества.
Планируется, что производство локализованных двигателей достигнет 7 тысяч в 2010 году, а к 2015 — 25 тысяч. В рамках проекта создано 930 рабочих мест, при этом численность работников СП вырастет с 130 человек в 2009 году до 400 к 2015 году. Двигатели СП планируется поставлять различным производителям грузовых автомобилей, автобусов, строительной и сельскохозяйственной техники России, Республики Беларусь и Украины.