В. Мамедов
специально для — ссылка на источник обязательна.
В рамках конференции-презентации, которая была проведена торговой компанией «Ивановская марка» совместно с НИИ краностроения и ОАО «Автокран» во время работы 11-й Международной специализированной выставки «Строительная техника и технологии’2010», состоялся премьерный показ автокранов «Ивановец» грузоподъемностью 60 и 80 т. Модели, получившие обозначение КС-7474 и КС-64714, смонтированы на специальном крановом шасси оригинальной конструкции БАЗ-8033 с колесной формулой 8×4, снабженном интегрированной опорно-ходовой рамой.
Разработчики шасси, конструкторы Брянского автомобильного завода максимально учли требования краностроителей, предложив уникальную конструкцию, обладающую высокой прочностью и, главное, существенно снизившую высоту центра масс автокрана при повышении устойчивости машины на дороге по сравнению со стандартными шасси грузовых автомобилей.
Для повышения подвижности автокрана в условиях работы на грунтовых дорогах средний и задний мосты шасси укомплектованы блокируемыми дифференциалами, а для достижения высокой маневренности применили передний мост с управляемыми колесами, поворачивающимися на значительный угол. Компоновка шасси также нетрадиционна для отечественных крановых шасси. Для оптимизации распределения массы и облегчения доступа к двигателю, турбонаддувному, 375-сильному дизелю Cummins 6 ISBе 375 он размещен за кабиной, что исключило необходимость ее опрокидывания (как принято на обычных грузовиках с бескапотной компоновкой). Выбор двигателя марки Cummins гарантировал не только высокие тягово-экономические качества силового агрегата, но и его высокую надежность и долговечность (ресурс составляет 1 млн. км пробега автомобиля). С двигателем сблокирована механическая 5-ступенчатая коробка передач.
Теперь о конструкции крановой установки, которую смело можно отнести к самым передовым в мировом краностроении.
Пятисекционная телескопическая стрела новых автокранов «Ивановец» длиной 40,0 м имеет оригинальный многогранный профиль и изготовлена из высокопрочной стали, что обеспечивает ей высокую жесткость с одновременным снижением массы. Дополнительно кран может быть оснащен удлинителем стрелы «гусек» длиной 15,0 м.
Передние опоры крановой установки являются не только выдвижными, но и поворотными, что позволяет варьировать форму и получать три различных варианта опорного контура. Все это делает краны КС-7474 и КС-64714 самыми удобными при выборе конфигураций установки, как в стесненных условиях, так и на открытых площадках.
Гидропривод в сочетании с электрогидравлической пропорциональной системой управления с помощью электрических джойстиков обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы, широкий диапазон рабочих скоростей с высокой точностью их регулирования и совмещение нескольких крановых операций, что значительно повышает монтажные возможности.
Полный противовес автокрана КС-7474 — 15 тонн, КС-64714 — 5,2 тонны. На оба крана предусмотрена установка дополнительных противовесов, обеспечивающих повышение грузовых характеристик на больших вылетах.
Опорно-ходовая рама кранов, поворотная платформа, телескопическая стрела спроектированы при помощи CAD-систем и рассчитаны с использованием метода конечных элементов. Конструкции максимально облегчены и обладают оптимальными жесткостными характеристиками. Сварные соединения выполняются автоматами с компьютерным управлением, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки.
Новая кабина крановщика отличается повышенной обзорностью ввиду использования панорамного стекла и двух стеклоочистителей. Совершенная с точки зрения эргономики панель управления включает интегрированный прибор безопасности и приборы для контроля за работой крана и шасси. В кабине установлено комфортабельное сиденье крановщика с механическим подрессориванием, гидравлической амортизацией, опорой для спины и подголовником. Кроме того, сиденье имеет продольную и вертикальную регулировки. Кабина снабжена эффективной системой вентиляции и отопления. Она также может быть оснащена механизмом изменения угла ее положения относительно горизонтали.
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации ОНК-160 позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую массу груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете; автоматически, по заданным координатам, ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях и вблизи линий электропередач. Вмонтированный в ограничитель грузоподъемности регистратор параметров фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана в течение всего срока службы.
Кроме новых «тяжелых» автокранов «Ивановец» на выставке была представлена инновационная серия АК-16 и АК-25, с которыми мы уже знакомили посетителей нашего сайта в апреле.