• Каталог коммерческого транспорта и спецтехники
• Коммерческий отдел
• Новости
• Статьи
• Журнал Грузовика
• Развлекуха
• Каталог компаний
• Тендеры
• Маркетинговые исследования

BAW Fenix в реалити-проекте

Просмотров: 1570

Фото

О производителе

Каталог

Продавцы

А. Ладыгин специально для — ссылка на источник обязательна. Компания «БАУ Мотор Корпорэйшн», которая осуществляет в Ульяновске сборку китайских грузовиков BAW Fenix, совместно с тольяттинской компанией «Wernox» (изготовление автофургонов) запустила автомобильный реалити-проект «Дневник грузоперевозчика». Идея проекта такова. Частный владелец автомобиля BAW 3346 саратовец Алексей Уваров намерен вести и публиковать в автомобильных Интернет-изданиях свои впечатления от грузовика, отчеты об обкатке машины, о расходе топлива, о неисправностях и их устранении, об общении с сервис-центрами, о трудовых буднях грузоперевозчика. А путешествует он немало: регион его работы — в основном, Поволжье, но бывают рейсы и на Урал, и в Сибирь. Рекордным было «плечо», составившее целых 1200 км. Алексей по специальности — инженер-конструктор гусеничных и колесных машин. Он уже 7 лет трудится перевозчиком грузов, а всего имеет более чем 20-летний стаж вождения. Есть в его биографии и такой этап, как работа в США на заводе по ремонту дизельных двигателей. Но с 2004-го Алексей снова в России. Он сам занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей, считая это своим хобби. Накопленным опытом по эксплуатации своих автомобилей и полезными советами Алексей охотно делится с другими автовладельцами на различных автомобильных форумах. В его планах — открытие магазина запчастей к грузовым автомобилям, в том числе к моделям BAW. Последние два года Алексей водил BAW 1044 грузоподъемностью 1,3 т, преодолев на нем почти 200 тыс. км! Однако со временем появилась потребность в более вместительной и грузоподъемной технике, и в начале нынешнего лета Алексей приобрел новый BAW 3346 грузоподъемностью 4 т. Вот этот автомобиль и станет героем реалити-проекта, старт которому официально был дан 29 июня 2010 года на заводе «БАУ Мотор Корпорэйшн» в Ульяновске. Никакой специальной подготовки автомобиль Алексея Уварова при сборке не проходил — он был приобретен в стандартной комплектации. Внешне он отличается от «собратьев» только изотермическим кузовом от компании Wernox с логотипами партнеров проекта. Впрочем, BAW 3346 недавно претерпел российскую модернизацию: теперь все эти автомобили штатно оснащаются колесами российского производства с шинами «Кама-218» размерностью 225/75R16C, предпусковым подогревателем двигателя, улучшенным отопителем салона, новой шумоизоляцией, а главное, бортовым компьютером с множеством функций. Без этого устройства многие параметры работы автомобиля, о которых мог бы рассказать водитель (например, тот же расход топлива), выглядели бы весьма и весьма приблизительными. Реалити-проект с автомобилем BAW 3346 и Алексеем Уваровым в главных ролях рассчитан на 3 года. Отчеты будут публиковаться на специально созданном для данного проекта блоге www.blog.baw-fenix.ru. Наш портал также планирует начать регулярную публикацию отчетов Алексея о его работе примерно через месяц. Будем рады откликам читателей и посетителей портала и надеемся, что Алексей сможет оперативно отвечать на их вопросы об автомобиле, о работе грузоперевозчика, о маршрутах, дорогах и т. д. Кстати, в его планах — приобретение недорогого «дорожного» ноутбука с модемом, что позволит выходить на связь практически ежедневно и непосредственно с места событий.

Комментарии ¹³

• SpeedRacer12287 Offline

  06 июля 2010, 12:12 Интересно что фирма частному лицу доверила писать отзывы о своей продукции. Журналисты-то давно и часто на длительные тесты берут машины - но независимых откликов не получается, ангажированность так или иначе прослеживается. А тут - частник, да еще рукастый, с технической жилкой... Короче, ждем отзывов, пишите, уже не терпится почитать! Ответить

  • FotoSar12 Offline

    10 июля 2010, 01:04 Добрый день. Я - Алексей. Когда я купил этот автомобиль,то он мне был нужен просто для работы. Когда же мне предложили поучаствовать в проекте,то согласие я дал не сразу. Конечно,в интернете я провожу много времени,являюсь модератором на нескольких форумах(в основном по китайским авто),имею собственный сайт по автомобилю BAW,но смущала вероятность,что просто не хватит времени. Я работаю только на межгороде и рейсы в 1,2,3 недели - проза жизни. Но все же дал согласие на участие. Проект интересен своей необычностью. Есть возможность показать,как плюсы,так и минусы автомобиля,что поможет заводу внести какие-то изменения,улучшения в конструкцию. Этот автомобиль для меня уже второй БАУ. На первом я проехал 216 т.км. за 3 года. Были поломки,ремонты,но никогда он не подводил в дороге. А это многого стоит. После запуска проекта был рейс протяженностью почти 4000 км. Проблем никаких. Только очень жарко было,на улице до +40°. Жалею,что купил авто без кондиционера(хотя можно было приобрести и с ним). Прикрепленное фото Кликните для увеличения Ответить

• FotoSar12 Offline

  10 июля 2010, 01:12 А бортовой компьютер- вещь нужная и полезная. Он является штатным оборудованием. Там,наверное,под сотню функций. Одна из них: температура за бортом. Вчера ждал загрузку в Самаре. Стоять пришлось на солнце. +40°. Жарко... Прикрепленное фото Кликните для увеличения Ответить

  • SpeedRacer12287 Offline

    12 июля 2010, 09:05 Алексй, а где установлен датчик, отслеживающий наружную температуру? У некоторых машин его ставят под капотом так там и зимой жара. А как на BAW? С уважением Ответить

    • Omnibus777 Offline

      12 июля 2010, 09:21 Я тож подумал про место установки датчика, а то радио передает что за бортом 29 градусиков всего, а кнопочку ткнешь - 31... 35... 45   Но с другой стороны это ж не так существенно, ну 35, ну 45, никто стихийного бедствия не объявит и все равно на работу выходить   А вааще параметры по борткомпьютеру смотреть интереееесно... бываеть. Я еще в юности на десятке примастырил такой, замерял расход топлива. На трассе доходило до 4,5 л на сотню, а при разгоне в пол - ну как ни старался больше 17 не выжимал   Ответить

      • Vitek79120 Offline

        12 июля 2010, 09:30 Мне както БК двигло спас. Еду я а поставил на показометр температуры ОЖ. Ну т-ра держится там на 100 с чем-то а тут менты остановили, документы проверить. Обычно на холостом т-ра падает, а я смотрю не снижаеться, поехал думаю, что-нить не так, остановился дернул капот - так и есть сорвало шланг печьки и половина тасола в ж@пу вылилась бачек пустой уже. Ну хорошо запас был, хомуты там, трубка, долил и сразу все в норму пришло. Ответить

        • Omnibus777 Offline

          12 июля 2010, 09:35 У меня как-то без всякого БК шланг сорвало. Только не с печки, а с радиатора и нижний. И ВЕСЬ тосол кошке под хвост вытек, а дело как раз на светофоре на Тульской было, а впереди за ним вижу - чувачок прямо на обочине тосольчиком торгует   ну времена такие были, может и бодягу продавали, но дотянуть до посадочных огней можно было. Ну я думаю за 100 метров двигло не загублю и дотянул. Кой-как нацепил шланг, там нужна была отвертка с гибким валом, чтоб тянуть хомут, ну пока на живульку затянул обычной как смог, а потом уж купил, она у меня до сих пор жива   ну и поехал - а как еще... Ответить

        • FotoSar12 Offline

          12 июля 2010, 11:03 На этом компьютере можно выставить предельные значения(мин и макс) температуры,напряжения,скорости. И при превышении он пищит и выводит на дисплей этот параметр. Ответить

    • FotoSar12 Offline

      12 июля 2010, 10:57 От компьютера наружу выведен провод,на конце стоит датчик. Можно установить куда угодно(длина позволяет). Я закрепил внутри бампера. От солнца защищён и двигатель далеко. Ответить

      • SpeedRacer12287 Offline

        14 июля 2010, 10:29 Так вот у меня как раз был вопрос, куда ставят этот датчик на заводе - как я понял, теперь машины штатно с борткомпьютером выпускаются? А то что переместить его можно благодаря длине проводов - это хорошо. Ответить

        • FotoSar12 Offline

          14 июля 2010, 11:02 Если честно,то у меня провод с датчиком просто лежал на панели,свернутый колечками и показывал температуру салона. Наверное,завод предоставил новому хозяину автомобиля самому выбрать место,где установить датчик. Да,сейчас компьютер относится к штатному оборудованию. Ответить

          • Omnibus777 Offline

            14 июля 2010, 11:11     Модернизация по-русски! Мы вам положим все новое оборудование в коробочках и пакетиках - а вы поставьте куда удобно. Хотя с другой стороны может и правильно, может кому интереснее температура в салоне... хотя я бы тоже наружу вывел. Уже хорошо то, что провода длинные, а то бывают такие обрезки. Ответить

            • FotoSar12 Offline

              14 июля 2010, 11:31 Провода длинные,у меня чуть ли не метр лишнего получилось. Действительно,может быть,кому-то интереснее температуру внутри салона знать. Радует,что этот провод был уже подключен. Ответить

Каталог BAW

Фотографии
BAW

Последние новости Новости за Июль 2010