И. Игнатьев
специально для — ссылка на источник обязательна.
Представленная на выставке COMTRANS’2011 комбинированная дорожная машина интересна тем, что в ее конструкции нашли отражение богатый опыт компании в создании подобной техники, опыт эксплуатации дорожных машин в особо сложных климатических условиях и требования, предъявляемые к таким спецавтомобилям в нашей стране.
Для повышения надежности и долговечности машина базируется на упрочненном шасси с рамой, имеющей двойные лонжероны с общей толщиной 17,5 мм. Покупатель может выбрать один из трех предлагаемых дизельных двигателей, развивающих мощность 340, 380 или 420 л.с. и максимальный крутящий момент 1600, 1900 или 2000 Нм, соответственно. Коробка передач предлагается одна, GR 905, механическая, 9-ступенчатая, но также рассчитанная на тяжелые условия эксплуатации. Она снабжена системой охлаждения трансмиссионного масла и имеет механизм отбора мощности. Колесная формула шасси 6×4. В качестве упругих элементов подвесок мостов используются рессоры. Величина полной массы, приходящейся на передний мост, ограничена 9000 кг, на заднюю тележку — 26000 — 30000 кг. На раме устанавливают стальной топливный бак емкостью 450 литров.
Машина укомплектована бункером системы распределения реагентов Epoke Sirius Ast емкостью 9 м3, двумя баками для увлажнения реагентов емкостью по 1568 л, передним отвалом K70S-340 производства норвежской фирмы Tellefsdal AS, боковым отвалом, центральной щеткой ЦЩ-2500, плуговым освещением, монтируемым на кабине (модели СР14 или СР16, по выбору), блоком управления EpoMaster V с дистанционным беспроводным пультом. В перечень дополнительного оборудования входят зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, электропривод стеклоподъемников, система климат-контроля в кабине, система круиз-контроля с органами управления на руле, централизованная система смазки и др. Машина производит разбрасывание соли с производительностью в пределах 5 — 40 г/м2, песка — 30 — 240 г/м2. Ширина распределения реагента — 2 — 12 м. Имеются датчики в бункере, информирующие оператора о его опустошении, баки для увлажнения реагентов также оборудованы аналогичными датчиками.