И. Игнатьев
специально для — ссылка на источник обязательна.
Ввиду ожидаемого роста спроса в России на малые и средние автобусы автобусный завод «Волжанин» совместно с индийской корпорацией «Ашок Лейланд» приступили к реализации проекта по организации в г.Волжский Волгоградской области нового автобусного производства с производственной мощностью 3 тыс. автобусов в год. Первым объектом для выпуска станет 8-метровый 50-местный автобус «Волжанин-32901», разработанный местными конструкторами на рамном шасси Ashok-Leyland ALPSW 3/82 с передним расположением дизельного двигателя, рессорными подвесками мостов и барабанными тормозами с АВС.
Коммерческий расчет проекта основывается на том, что новые автобусы будут недорогими и по своим потребительским качествам полностью подойдут для работы на городских, пригородных и междугородных маршрутах ближнего следования, в качестве маршрутного такси, а также на ведомственных и туристических перевозках. В гамме автобусов предусмотрена модель с силовой установкой, работающей на сжиженном газе. Проект получил поддержку на региональном уровне и предусматривает использование модульной технологии сборки кузовов, благодаря которой с минимальными вложениями сборочное производство можно будет организовать во многих населенных пунктах страны и за ее пределами. Ввиду того, что шасси компании Ашок Лейланд производят в Чехии (на бывшем заводе «АВИА» в Праге) и в Арабских Эмиратах, в первую очередь, сборка новых автобусов будет налажена в этих странах.
Впервые представленный журналистам автобус имел кузов, базирующийся на трубчатом каркасе и установленный на раме. Каркас обшит стальными панелями. Передняя, заходящая за боковины, и задняя панели выполнены из стеклопластика. В салоне установлено 30 кресел, в задней части автобуса имеется изолированный багажник с наружным доступом.
Первые серийные автобусы должны быть выпущены в конце этого года, выход на проектную мощность ожидается в 2013 году. В дальнейшем намечено продолжение сотрудничества с индийским партнером. Так, на шасси завода Avia-Ashok Leyland будет разработан 8-метровый туристический автобус с алюминиевым кузовом и пневмоподвеской заднего моста, а затем предстоит создать новый модельный ряд унифицированных автобусов различной вместимости, как на шасси индийского партнера, так и на собственных.