В.Семенов
специально для — ссылка на источник обязательна.
Компания Dynapac — один из ведущих в мире поставщиков полной гаммы оборудования для строительства дорог, включающей асфальтоукладчики, дорожные фрезы, асфальтовые и грунтовые катки, виброплиты, вибротрамбовки, а также оборудование для производства бетона. Официальным представителем компании в России является ЗАО «Атлас Копко» с центральным офисом в г. Химки. Главный офис компании Dynapac расположен в Стокгольме (Швеция), при этом заводы находятся в Швеции, Германии, Франции, Бразилии, США, Китае и Индии.
В январе 2011 года компания продемонстрировала специалистам новый модельный ряд гусеничных асфальтоукладчиков, состоящий из 6 машин с рабочей шириной от 2 до 14 м. две из них, серии F (F 2500 C, F 2500 CS) имеют аналоговую систему управления, а 4 модели серии SD (SD 2500 C, SD 2500 CS, SD 2550 C, SD 2550 CS) выпущены с электронной системой управления. Применение электроники позволяет даже малоопытному оператору добиться отличного результата работы, т.к. система автоматически поддерживает заданную скорость движения и максимально снижает риск повреждения поверхности свежеуложенного материала при начале и завершении движения машины.
Новое семейство асфальтоукладчиков отличается использованием оригинальных технических решений. Так, для того чтобы избежать неровностей готового покрытия и демпфировать удары при столкновении с грузовиком, загрузочный бункер оборудован упорными роликами. Существенно улучшена конструкция приемного бункера и тоннеля транспортера, что привело к более равномерной подаче материала. Условия работы оператора стали значительно благоприятнее. Перед его глазами расположен большой цветной дисплей, на котором основные параметры выводятся с помощью привычных и удобных для восприятия приборов. Учитывая пожелания эксплуатационников, конструкторы обеспечили лучший обзор из кабины оператора. Снижения расхода топлива и уровня шума удалось добиться, организовав работу двигателя в экономичном режиме. В системе охлаждения двигателя имеется вентилятор с гидроприводом, который включается в работу только по сигналу датчика температуры.