• Каталог коммерческого транспорта и спецтехники
• Коммерческий отдел
• Новости
• Статьи
• Журнал Грузовика
• Развлекуха
• Каталог компаний
• Comtrans 2011
• Тендеры
• Маркетинговые исследования

требуется помощь специалиста!!!

Реклама в этом разделе Сообщений: 24 Просмотров: 1525

Автор Дата и текст сообщения

• alexei 4 Offline

  08 декабря 2009, 01:01 а/м volvo F12 двигатель тд 122 - масло в выпускном коллекторе.помогите найти причину!!! Прикрепленное фото Кликните для увеличения Ответить

• Omnibus777 Offline

  08 декабря 2009, 07:51 Наверное просто требуется ремонт по возрасту. Залегли кольца. Скорее всего угар масла был сильным, постепенно уже все угорать не могло и начало вылетать. Надо проверить компрессию. Можно подозревать еще перелив масла, но это маловероятно. Ответить

• SpeedRacer12287 Offline

  08 декабря 2009, 08:13 Турбина. Закидывает масло от смазки своих подшипников. Потекли уплотнения от старости. Лучше поменять. Гарретовская турбина для ТД122 от 23 000 рублей. Кольца тоже вариант, но турбина обычно подходит раньше, особенно если не меняли. Ответить

  • alexei4 Offline

    10 декабря 2009, 01:45 Турбина менялась ранее.Кольца поменяли.Результата нет! Ответить

    • SpeedRacer12287 Offline

      10 декабря 2009, 10:58 К сожалению, могу подозревать только некачественный ремонт. Завтра попробую навести справки у ребят в ремзоне. Если ничего другого не скажут - тогда к доктору Хаусу. Но думаю, что скажут - ребята грамотные. Ответить

      • Omnibus777 Offline

        12 декабря 2009, 12:10 Пока SpeedRacer выясняет, предложу еще одну возможную причину: износ направдяющих втулок клапанов. По ним в цилиндры тоже охотно стекает масло. Работа по замене - очень геморройная... Ответить

        • alexei4 Offline

          15 декабря 2009, 12:09 Да,действительно,это работа,непростая!Мы парочку проверяли,но ничего криминального не нашли!Спасибо за участие! Ответить

    • SpeedRacer12287 Offline

      14 декабря 2009, 11:23 Поговорили в ремзоне. Ребята сразу назвали турбину. Потом кольца. Потом - направляющие втулки клапанов. Потом - аварийные трещины в голове, вызывающие протечку масла, которое подаётся под давлением к подшипникам распредвала. Но это уже такой край... В общем, надо по месту смотерть. Удачи! Если что интересное найдётся при ремонте - рады будем узнать. Ответить

      • alexei4 Offline

        15 декабря 2009, 12:12 SpeedRacer12,спасибо за участие и помощь в поиске причин.Будем искать.Если что ,сообщю!!!   Ответить

• Paz0791 Offline

  05 марта 2010, 10:34 На FREDLAINERE пропала мощность двигателя,приехали на СТО сказали что проблемы с датчиком воздуха -забиты трубы.Устранили.Проехали пару километров началось тоже самое.Вернулись.Сказали что насос-форсунки плавают-устранили./мощность так и не появилась,но расход полез в гору\.Покинули СТО злые и ПУСТЫЕ.Через некоторое время совсем отказался ехать и пускать дым.На очередной СТО предположили что кончилась поршневая группа /злость накапливалась долги копились, решили менять\.ЗАМЕНИЛИ а воз и ныне ТАМ. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ.Двигатель DETROYT Ответить

  • Moderator672 Offline

    05 марта 2010, 10:40 Хороший вопрос среди ночи, да еще перед праздниками   если за три дня никто из спецов не ответит, наведу справки сам у ребят... чудес-то не бывает, в чем-то должна быть причина... Просьба сообщить модель двигателя и год выпуска автомобиля. Ответить

  • Omnibus777 Offline

    09 марта 2010, 10:38 Прочитал - и пришло в голову, что может проверить выпускную систему? Раз не пускает дым, значит ему прохода нет? Симптомы сильно напоминают забитый нейтрализатор на легковых. Кстати, Модератор, хде обещаная консультация спецов? Ответить

    • Moderator672 Offline

      09 марта 2010, 10:40 Сорри, не доехал сегодня до ребят. Завтра точно у них буду. Правда, нам так и не сообщили модель двигателя и год выпуска - так что придется разбираться вслепую. Но мысль насчет выпускной интересна, поддерживаю. Ответить

      • Moderator672 Offline

        10 марта 2010, 10:56 Поговорил сегодня с мужичками на базе. Ну говорят это все равно что лечить кота в мешке   нужна модель двигателя и год выпуска авто!!! а если усредненно - то да, могут быть проблемы и с выпуском, и с впуском тоже. В том числе с подачей топлива - передавили трубку где-нибудь и привет. И с качеством топлива тоже могут быть траблы, перед ремонтом нехреново было бы его полностью сменить и удостовериться, что с солярой все в порядке, потому как у нас она есть первопричина бед в 9 случаях из 10. Вот... со слов передаю. Будет больше информации о двигателе и машине - возможно они скажут что-то еще. Ждем-с   Ответить

• 230000863 Offline

  15 марта 2010, 01:15 помогите расшифровать сообщение WIPER ERROR на самосвале ХОВО Заранее благодарен. Ответить

  • Moderator672 Offline

    15 марта 2010, 08:44 Вообще Wiper это стеклоочиститель. Где появляется надпись и при каких условиях? Ответить

    • 230000863 Offline

      15 марта 2010, 09:10 Да верно.Спасибо за помощь.Не работает функция прерывателя дворника,обычные режимы работают нормально.Видимо сгорело реле прерывателя.Не могу найти где оно установленно,все релюшки обозначены одинаковыми символами.Подскажите. Ответить

      • Moderator672 Offline

        15 марта 2010, 09:19 Вот это сложнее   надо искать или по схеме, или по инструкции. У разных машин это реле расположено по-разному, часто - не в блоке реле и предохранителей, а отдельно где-нибудь под панелью. Попробую поспрашивать, как могут обозначаться такие реле у китайцев, но это наверное только завтра. Ответить

        • Moderator672 Offline

          15 марта 2010, 09:31 Смех и грех: нашел фото блока реле и предохранителей китайского автобуса. Всё отлично видно, кроме одного: всё обозначено иероглифами   Нужен переводчик... Ответить

          • 230000863 Offline

            15 марта 2010, 09:58 Чтож придётся учить поднебесный язык :) Ответить

• taabri6 Offline

  17 марта 2010, 03:50 vOLVO FH-12 НАЧАЛА МИГАТЬ ЛАМПА СВЕЧИ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА.Электрик сказал что ничего страшного,просто потом поменяшь реле.Теперь лампа горит постоянно.может ли кто-нибудь подсказать что это за реле и где оно находится? Ответить

  • Moderator672 Offline

    17 марта 2010, 09:00 Ого, сложный вопрос. Надо иметь схему. Навскидку - единственный надежный признак такого реле это наиболее толстые провода питания, но они могут подходить через какой-нибудь блок и их будет не видно. Это лучше к спецам - а чтобы сообщение было заметнее в конференции, нужно написать его отдельной темой в разделе "Ремонт грузовиков". Тогда наверняка кто-то из посетителей откликнется. Ответить

    • taabri6 Offline

      18 марта 2010, 12:08 Есть еще 2 подсказки: 1)это реле каким-то образом связано с горным тормозом(турбиной). 2)находится где-то на блоке двигателя. Ничего похожего на реле там не обнаружил. Может быть есть еще какие-нибудь соображения? Ответить

      • Moderator672 Offline

        19 марта 2010, 09:44 Вчера полистал книжку по FH, схем там не было, насчет контрольной лампы свечей накаливания - сказано, что да, постоянное горение говорит о неисправности реле. Но где оно - непонятно. На картинке двигателя действительно лишних релюшек нет. Значит надо по проводам идти от свечей... Насчет связи с горным тормозом, честно говоря, сомневаюсь... Ответить

        • taabri6 Offline

          20 марта 2010, 09:54 Вообще-то горным тормозом не пользуюсь(гор нет),но после того,как узнал про подсказки-проверил-при включении клавиши тормоз не работает.Так что похоже связь все-таки есть.Прийдется наверное в сервисе немерянно бабок отдать.А так хотелось обойтись малой кровью......   Ответить

Только зарегистрированные пользователи могут создавать темы и оставлять сообщения. Создать.