|
|
Изменения в ПДД для междугородных автобусов
Реклама в этом разделе Сообщений:
8
Просмотров:
1134
Автор Дата и текст сообщения
-
Lawyer
308
Offline
|
26 февраля 2010, 09:49
«Российская газета», официальный печатный орган Правительства Российской Федерации, опубликовала поправки в постановление, которым были утверждены Правила дорожного движения и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Эти поправки были подписаны Владимиром Путиным и вступают в силу уже с понедельника, 1 марта. В соответствии с этими поправками все автобусы, используемые для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, должны иметь места для сидения пассажиров, оборудованные ремнями безопасности. С 1 марта за отсутствие ремней будет налагаться штраф – как и в том случае, если водитель или кто-либо из пассажиров окажется не пристегнут. Все бы ничего, только получается, что ВСЕ междугородные автобусы (а их в России тысячи) должны всего ЗА ТРИ ДНЯ быть не только оборудованы ремнями безопасности, но и пройти сертификацию изменений в конструкции.
Ответить
|
Omnibus777
Offline
 | 26 февраля 2010, 09:52 От это да-а-а... Ниже пояса... Это почище запрета ксенона будет... А с другой стороны, наверно уже невозможно мириться с бесчисленными авариями автобусов и какими-то немыслимыми в мирное время жертвами. |
SpeedRacer12287
Offline
 | 26 февраля 2010, 09:56 Да, невозможно - но не за три же дня все автобусы переделывать! Ну месяц бы хотя бы дали или лучше три... конечно у нас всё будут делать в последние дни - но за три дня точно ничего не сделают. И опять будет не закон, а профанация - как с тем же ксеноном, о котором все только и говорят, а машин с ним по-прежнему полно, в том числе таких, которые были выпущены задолго до изобретения ксеноновых фар. Строгость российских законов смягчается необязательностью их выполнения. |
Moderator672
Offline
 | 26 февраля 2010, 10:00 Вот поэтому и есть ощущение, что НИЧЕГО НЕ БУДЕТ. Никому. Ну издали постановление - но все понимают, что невыполнимое, вот и никто ничего не будет делать, авось само рассосется, и будут ездить как ездили. А штрафы - ну с кого-то возьмут, а с остальных нет, потому что тоже - всех не переловишь. |
Vitek79120
Offline
 | 26 февраля 2010, 10:05 Сложность есть еще технического плана. Ремни безопастности это специальная лента, абы какую не приделаешь и еще болты и ответная резьба к ним особые. А все это еще надо приделать к автобусу и снять сиденья и просверлить дырки где надо и нарезать эту особую резьбу. А прежде всего этого ПОДУМАТЬ ГОЛОВОЙ где и как будут стоять ремни. А еще не хреново согласовать свои действия с производителем особенно если он не наш. Да и наши тоже уже пошли палец в рот не клади. Переделаешь новый автобус - слетишь с гарантий и кого волнуют законы и постановления. За старый могут и неспросить там без разницы. |
| SpeedRacer12287
Offline
| 26 февраля 2010, 10:09 Да тут ОДИН автобус за три дня не пересверлишь под эти ремни! А главное брать-то их откуда??? Столько и не выпускают наверно. Да и проблема-то безопасности не в ремнях а в человеческом факторе. Вот вчера - две лобовухи в Москве с жертвами, одна с Нексией и Газелью, другая с акушеркой и газпромовским боссом - и что? виноват ксенон??? вот так и пристёгивайся и не пристёгивайся, а если автобус развалюха со свалки и водила три ночи не спавший хуже обкуренного - тогда ремни только на петлю сгодятся. |
| Moderator672
Offline
| 27 февраля 2010, 08:33 Тут просочились сведения, что на переоборудование давались полгода, а не три дня. Читаем в наших новостях: http://www.gruzovik.ru/ru/news/by_gruzovik/ria_news/2010/02/27/ria_81/default.aspx Просто сейчас прижимают тех, кто не сделал этого, видимо. А интересно на местах как дела идут? По выставке в Коломне что-то не помню во ВСЕХ автобусах данного класса ремни. В серьезных (Мерседес там и др.) - были... |
| Omnibus777
Offline
| 27 февраля 2010, 08:44 В китайских Yutong междугородных - есть. В Hyundai Universe тоже есть. Специально смотрел сегодня фотографии из Коломны. И в Volkswagen Krafter переделанном под бизнес-вэн тоже есть - но там уж сам Бог велел.
Наверно только в совсем старых не осталось.
А интересно в новости написано о детских креслах - может, их тоже заставят применять для маленьких пассажиров? |
| Moderator672
Offline
| 27 февраля 2010, 08:50 С детскими креслами одновременно и сложнее, и проще. С одной стороны, нужны специальные устройства для их крепления на взрослых сиденьях. Но с другой компания-перевозчик может закупить оптом кучку кресел и ставить их в зависимости от числа детей (наверняка их будет не так много). И это обойдется дешевле, чем индивидуальному автовладельцу покупать кресло на свое дите, которое не сегодня - завтра вырастет, и куда его потом. А если не одно дите, а несколько, и все одного возраста. |
Только зарегистрированные пользователи могут создавать темы и оставлять сообщения. Создать.
|
|