Известный в Европе и во всем мире производитель полуприцепов ведет свою родословную с XIX века, а точнее — с 1892 года, когда Мельхиор Шмитц создал свое предприятие в г. Альтенберг (Германия). Первоначально это была простая деревенская кузница, переоборудованная в целый завод по производству телег. С появлением автомобилей предприятие Шмитца переходит на производство прицепов к ним. В 20-е годы ХХ века начинают производиться прицепы на сплошных резиновых шинах, а в 1935 году — первые полуприцепы. Особенно бурный рост фирма претерпела после Второй мировой войны, когда существенно возрос спрос на грузовые автомобили. Теперь вместе с обычными грузовыми полуприцепами был начат выпуск полуприцепов-цистерн. В 1969 году начинает строиться новый завод компании — в г. Верден. В 1980 году благодаря появлению новых синтетических материалов, пришедших на смену традиционному пенопласту, начинается производство качественных и надежных изотермических фургонов удается окончательный прорыв на рынке изотермических прицепов. Также в 1980 году вступают в строй заводы фирмы в Альтенберге и Берлине. Немного ранее, в 1978 году компания вышла на экспортный рынок через швейцарскую фирму Trailer Engineering.
В 90-е годы фирма провела большую реорганизацию. Выпуск полуприцепов возрос с 12 до 90 единиц в день, а сроки поставки техники клиентам сократились до трех дней. В 1991 году производство продукции под маркой Schmitz началось на заводе в Харелау (Великобритания). В 1997 году к фирме Schmitz отошла часть завода Gothaer Fahrzeugwerke GmbH (г. Гота, Германия) — старейшего предприятия, существовавшего более 100 лет. Теперь здесь производятся контейнерные шасси, техника для интермодальных перевозок, самосвалы и полуприцепы с подвижным полом.
В 1998 году семейное предприятие Schmitz было преобразовано в акционерное общество Schmitz Cargobull AG. В 1999 году фирма открывает центры продажи, финансирования и послепродажного обслуживания (Cargobull-Trailer-Center) в гг. Паневежис (Литва), Падборг (Дания), Вена (Австрия) и Харелау (Великобритания). В последнем городе открывается второй завод по производству тентованных полуприцепов. В 2002 году начинает работать завод в г. Сарагоса (Испания), а в 2006 году пункты продаж Schmitz Cargobull открываются уже почти во всех странах Европы, так как около 65% от общего оборота приходится на экспорт в страны континента.
Количество сотрудников фирмы составляет более 4000 человек. Фирма тесно сотрудничает и использует в своем производстве узлы и агрегаты, производимые такими известными компаниями, как SAF и BPW (оси), WABCO и KNORR-BREMSE (пневмосистемы, краны, компрессоры, осушители воздуха, датчики, электронные компоненты тормозных систем), THERMO-KING и CARRIER (холодильное оборудование). На счету компании — внедрение в массовое производство многих передовых технологий, в том числе светодиодных внешних световых приборов, а также оригинальной системы RSAB, позволяющей очищать крыши тентованных полуприцепов зимой от образующейся на них наледи. Оборот фирмы в 2009 году составил более 1,5 млрд. евро.
В России дилеры Schmitz Cargobull есть в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре.