Шведский концерн Scania AB, в состав которого входят 11 предприятий в 5-ти странах мира, является одним из крупнейших производителей тяжелых грузовых автомобилей и автобусов. Производственные возможности всех автозаводов позволяют выпускать ежегодно свыше 60 тыс. грузовиков и 6 тыс. автобусов, продажа которых организована в 120 странах мира. Более 95 процентов продукции экспортируется, при этом залог успеха у ее потребителей заключается в отличном качестве изготовления автомобилей, их выносливости и долговечности, комфортным условиям, созданным для водителя, и высоким уровнем безопасности конструкции. Во всем мире грузовики Scania по праву имеют репутацию «роллс-ройсов в мире коммерческой техники», которая подкрепляется соответствующей организацией их технического обслуживания и условиями реализации.
За 115 лет своей деятельности компанией произведено более 1,5 млн. грузовых автомобилей и автобусов, 50 процентов из которых эксплуатируются по сей день.
Деятельность компании Scania в России началась задолго до переворота 1917 года и включала поставки грузовиков, противопожарного оборудования и морских двигателей. После 70-летнего перерыва, вызванного сменой государственного строя, Scania AB возобновила свое присутствие на российском рынке в 1990 году. Сегодня ООО «Скания Россия» является одним из сильнейших игроков среди зарубежных производителей, в течение 7 лет поставляющим в нашу страну наибольшее число новых грузовиков. Лидерство, в значительной степени, можно объяснить тем, что Scania явилась первой зарубежной компанией, которая еще в 2001 году представила на нашем рынке «российскую» версию седельного тягача Griffin, ставшего родоначальником целой категории «бюджетников», появившихся впоследствии в семействе грузовых автомобилей всех фирм-конкурентов. Доступный по цене для отечественных транспортных компаний, отличающийся высоким качеством, экономичный и хорошо приспособленный к нашим дорожно-климатическим условиям, двухосный тягач Griffin по праву заслужил уважение водителей и после появления в 20003 году трехосных версий и модернизации в 2008 году предстал на рынке в существенно обновленном виде, с новыми кабинами, мостами и с усовершенствованной комплектацией. Общее количество проданных в России грузовиков семейства Griffin в 2007 году превысило 3 тыс. ед.
Компания Scania AB располагает в России собственным автобусным заводом «Скания-Питер» и в ближайшее время обнародует планы по строительству второго автозавода для выпуска грузовых автомобилей. Более четырех лет Scania успешно сотрудничает с российскими производителями автобусов — компаниями «Волжанин» и «ГолАЗ», которые выпускают автобусы на шведских шасси.
Учитывая рост интереса к строительным самосвалам, в 2007 году ООО «Скания Россия» предложило покупателям новую концепцию организации поставок автомобилей в Россию. Впервые в практике продаж самосвалов фирма полностью приняла на себя все обязательства по гарантийному и постгарантийному обслуживанию, а также обеспечению запасными частями комплектных самосвалов без разделения ответственности между производителями шасси и самосвального оборудования. Scania также заключила соглашение с тремя крупнейшими польскими изготовителями самосвальных кузовов для более оперативного обслуживания российских клиентов. В 2007 году Scania начала продажу в России дизельных двигателей для использования их на тракторах, катерах, электрогенераторных установках, в строительстве, сельском хозяйстве, в лесозаготовительном комплексе, дорожных машинах и на др. специальной технике.
Принятая на фирме Scania AB программа развития предусматривает в течение двух лет рост производственных мощностей своих заводов до 100 тыс. автомобилей в год. В более отдаленной перспективе фирма планирует выпускать ежегодно до 130 тысяч тяжелых грузовиков и автобусов. В начале 2008 года в России работало 25 дилерских и сервисных пунктов. Их число уже в ближайшее время будет увеличено.