Renault Trucks — один из крупнейших мировых производителей автомобилей для коммерческих перевозок грузов, а также решения других транспортных задач. Наряду с компаниями Volvo Trucks и Mack Trucks, с 2001 года входит в концерн Volvo Group. Вхождение в этот концерн лидера по производству грузовиков во Франции, за 100-летнюю историю объединившего под своей крышей все ранее независимые компании подобного профиля, стало важным шагом на пути дальнейшего роста объемом производства и совершенствования технического уровня выпускаемой продукции.
Сохранив свою индивидуальность и коммерческую независимость, Renault Trucks получила доступ к солидным инвестициям и пользуется выгодой от объединения усилий инженеров различных стран в создании новых технически совершенных конструкций грузовиков и их агрегатов.
Производственные мощности Renault Trucks включают 5 производственных центров в Европе и 11 сборочных заводов по всему миру. Общий объем производства — свыше 80 тыс. автомобилей — к 2010 году планируется довести до 100 тыс. ед., вводя в строй ряд новых заводов, обслуживающих перспективные рынки. Общая численность сотрудников компании составляет 15 тыс. чел., продажами и обслуживанием грузовиков Renault Trucks занимаются 1200 центров, расположенных в 100 странах мира.
В течение 2006–2007 г.г. компания Renault Trucks полностью обновила модельный ряд грузовиков, включая семейства дизельных двигателей для тяжелых серий. Вместо прежних моторов DCi11 (лицензия на производство которых была продана российскому холдингу «РусПромАвто») на моторном заводе в г. Вениссье начался выпуск дизелей серии DXi с четырьмя клапанами на цилиндр, системой турбонаддува, системой непосредственного впрыска с общей топливной магистралью, отвечающих экологическим нормам Euro 4 и Euro 5.
Традиционно грузовые автомобили концерна отличали очень высокий уровень дизайнерских проработок кабин и применение оригинальных решений, направленных на кардинальное совершенствование компоновки или конструкции агрегата. Примерами можно считать выпускаемый с 1990 года и неоднократно подвергавшийся модернизации магистральный грузовик Magnum с кабиной, имеющей плоский пол, экспериментальный седельный тягач будущего Radiance, а также опытное шасси Hybris с гибридной силовой установкой.
В последние годы особый интерес со стороны руководства компании проявляется к бурноразвивающимся рынкам Китая и России, в обеих странах вскоре появятся заводы, поставляющие грузовики, адаптированные к дорожно-климатическим условиям этих стран.
В результате сотрудничества с компанией Nissan в 2006 году успешно реализован проект вывода на европейские рынки семейства малотоннажных грузовиков Maxity, сборка которых осуществляется в Испании.
В 2008 году гамма грузовых автомобилей Renault Trucks насчитывает девять семейств с полной массой от 2,5 до 60 т.