История лидирующего японского производителя грузовых автомобилей — Mitsubishi Fuso связана с возникновением в 1870 году судоходной компании Tsukumo Shoka, основанной предпринимателем Ятаро Ивасаки. В начале ХХ века эта компания, изменившая в 1873 году название на Mitsubishi, стала крупнейшим многопрофильным машиностроительным холдингом. Кроме производства судов в 1917 году она начала выпуск легковых автомобилей, а в 1918 году и грузовиков различного назначения.
В 1920 году автомобильное отделение стало составной частью Mitsubishi Heavy Industries — подразделения холдинга, специализирующегося на производстве автомобилей, двигателей, авиационного оборудования, а также спецтехники. До Второй мировой войны компания стала важнейшим поставщиком коммерческого транспорта в стране, а в годы войны выпускала легкие и средние танки.
В послевоенные годы модельная гамма грузовиков и автобусов была значительно расширена, были построены новые заводы в Японии и увеличена сеть сборочных производств за ее пределами (в Южной Корее, Индонезии, Малайзии, Новой Зеландии, Таиланде, Индии и на Филиппинах). Грузовики и автобусы с эмблемой «Три алмаза» экспортировались в 160 стран мира.
Производственная программа Mitsubishi Fuso чрезвычайно широка и включает как мини-грузовики, так и тяжелые магистральные автопоезда с тягачами, оснащенными V-образными, 16-литровыим дизелями мощностью 400 л.с. С годовым объемом производства 60 тысяч грузовиков с полной массой свыше 6 т Mitsubishi Fuso занимала 9 место в мире. В 2000 году, продав 34 процента акций концерну Daimler AG, Mitsubishi Fuso вошла в состав этого транснационального холдинга.