Обновленное семейство строительных грузовиков IVECO Trakker, состоящее из 2-, 3- и 4-осных моделей со всеми ведущими колесами и с приводом только на задние мосты по своему назначению подразделяется на самосвалы, шасси и седельные тягачи. Причем большинство автомобилей предлагают в «облегченном» или «усиленном» исполнениях. В типаже также присутствуют специальные версии для работы в особо тяжелых условиях. Грузовики IVECO Trakker, относящиеся к внедорожным транспортным средствам, рассчитаны на допустимую полную массу от 18 до 72 т.
В результате обширного исследования, проводимого специалистами концерна совместно с дилерами, была реализована программа создания новой, максимально комфортной кабины для водителей. Предлагают два типа кабин — Active Day и Active Time. Внешние изменения дизайна кабин стали лучше подчеркивать солидность грузовика и высокую мощность его двигателей. Автомобили комплектуют стальным бампером, состоящим из трех частей и окрашенным в черный цвет. Модельная гамма обновленной серии Trakker в 2007 году стала существенно шире прежней. Гамма двигателей включает два дизеля (Cursor 8 и Cursor 10), диапазон их мощности составляет от 310 до 500 л.с. Грузовики выпускаются с колесными формулами 4×2, 4×4, 6×4, 6×6 и 8×4. Седельные тягачи предлагают с конфигурацией 4×2, 4×4, 6×4 и 6×6. Покупатели могут выбрать версии с 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач Euro Tronic 2 (с рычагом переключения скоростей, расположенным на рулевой колонке) или 16-ступенчатую коробку передач ZF Ecosplit 16 с сервоусилителем привода, а также 9-ступенчатую механическую коробку ZF Ecomid, устанавливаемую вместе с дизелями мощностью от 310 до 330 л.с. Важным преимуществом при эксплуатации новых грузовиков IVECO Trakker является снижение эксплуатационных затрат. Так, расход топлива двигателей, удовлетворяющих нормам Евро-4 и Евро-5, снижен на 2 процента, стоимость их технического обслуживания (благодаря, в том числе, повышению срока службы масла) уменьшена на 4-5 процентов. На всех передних неведущих мостах грузовиков завод устанавливает передние дисковые тормоза. Сзади возможна установка как дисковых, так и барабанных тормозов. Все двигатели Cursor дополнены усовершенствованными декомпрессионными тормозами.