С самого начала деятельности Ford Motor Company в США производству коммерческих автомобилей уделялось особое внимание. До конца 90-хх годов XX века компания выпускала на своих заводах Нового Света как легкие, средние, так и тяжелые грузовики, при этом значительный вклад в общий объем производства вносили также филиалы в Великобритании и ФРГ. В настоящее время в связи с продажей нескольких заводов ситуация выглядит иначе. В США, в основном, сохраняется выпуск легких коммерческих транспортных средств, при этом их объемы производства в связи с подорожанием топлива неуклонно падают. Европейское отделение компании Ford, напротив, активно развивает производство грузовых автомобилей, заметно увеличив свой промышленный потенциал в Турции и сохраняя на достаточно высоком уровне масштабы производства в Великобритании и Германии. На европейском рынке (включая Россию) с успехом продаются пикапы Ford Ranger, производимые на заводе в Таиланде.
Интересы компании в России представляет ЗАО «Форд Мотор Компани», которая до 2007 года ограничивалась поставками в нашу страну малотоннажных автомобилей Ford Transit, Ford Transit Connect, а также пикапов Ranger. В 2007 году была принята широкомасштабная программа по продвижению на российский рынок грузовиков Ford Cargo турецкой сборки, которые с успехом закрепились на нем в качестве седельных тягачей для региональных перевозок, строительных грузовиков и шасси под установку различного оборудования. Ряд российских компаний выпускают спецавтомобили, используя для этого фургоны Ford Transit, подвергающиеся переделке.
В Европе в 2007 году Ford of Europe удалось продать 369 985 коммерческих автомобилей, из которых 224 915 ед. составили представители семейства Ford Transit и 109 900 ед. – семейства Ford Transit Connect. Российский итог 2007 года выглядит следующим образом: Ford Transit - 5830 ед., Ford Transit Connect – 2252 ед., Ford Ranger – 1567 ед., Ford Cargo – 450 ед.
Показать полный текст