Могилевский автомобильный завод в начале своей биографии, в 1936 году, был авторемонтным предприятием, выполнявшим заказы автобронетанковых войск Западного Особого Военного округа. В послевоенный период он не раз менял профиль производства, производя паросиловые установки, электромостовые краны и маслозаправщики. С 1960 года предприятие занимается выпуском землеройно-транспортной и автомобильной техники, при этом тесная связь поддерживается с главным партнером — Минским автозаводом, с которого была направлена большая часть конструкторов, составивших основу молодого заводского КБ.
МоАЗ специализируется на создании конструкций и выпуске скреперов, автопоездов для работы в подземных условиях, полноприводных самосвалов для работы на бездорожье, аэродромных тягачей, способных буксировать самолеты с полной массой свыше 400 т.
Высокая степень унификации продукции, а также надежность способствовали ее широкому использованию не только в странах СНГ, но и за рубежом. Она экспортируется в более чем 30 стран мира, включая страны Восточной Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки.
В 90-е годы Могилевский автозавод значительно расширил номенклатуру выпускаемой техники, освоив в производстве ряд специализированных тягачей, автомобилей и прицепов на агрегатах МАЗ: автобетоносмесителей (в том числе прицепных), карьерных автобульдозеров, автопогрузчиков, самоходных катков, мусоровозов, колесных тракторов с колесной формулой 4×4 и другой новой для завода продукцией стали также электрокары.