ООО «ИВЕКО-АМТ» — совместное российско-итальянское предприятие, производящее большегрузные автомобили по лицензии концерна IVECO.
Сотрудничество Уральского автозавода (ОАО «Автомобильный завод «Урал», г. Миасс, Челябинская обл.) с итальянским концерном IVECO S.p.A. началось в конце 80-х — начале 90-х годов. В апреле 1992 года было подписано «Лицензионное соглашение», предоставляющее право производить на ОАО «УРАЛАЗ» сборку тяжелых самосвалов IVECO и изготавливать их детали и узлы. Менее чем через год, в январе 1993 года, были выпущены первые самосвалы модели «УРАЛ-ИВЕКО 330.30». В апреле 1994 года было принято решение о создании совместного предприятия, учредителями которого стали ОАО «УРАЛАЗ», РАО «ГАЗПРОМ» и IVECO S.p.A. СП ООО «ИВЕКО-УРАЛАЗ» было зарегистрировано в декабре 1994 года. Затем в течение трех лет шла разработка конструкции автомобиля «УРАЛТРАККЕР», из Италии доставлялось штамповочное и сварочное оборудование, шла его наладка. В марте 1997 года увидели свет первые автомобили «УРАЛ-ИВЕКО-6329». В 2009 году ООО «Ивеко-Уралаз» было переименовано в ООО «ИВЕКО-АМТ» («IVECO-AMT», Ltd). Аббревиатура АМТ расшифровывается как Automobile/Miass/Torino.
В настоящее время производственная программа СП включает автомобили с колесными формулами 4×2,4×4, 6×4, 6×6, а также 8×6 и 10×6, с колесными базами от 2800 до 6000 мм, грузоподъемностью от 11 до 37 т и дизельными двигателями CURSOR 13 мощностью 380 и 420 л. с., соответствующими экологическим нормам Евро-3. Кабины — серии Stralis со спальным местом или сдвоенные 8-местные. Расчетный ресурс основных агрегатов составляет 1 млн. км. Также здесь освоено производство самосвальных кузовов (включающее их сварку, дробеструйную обработку и окраску) двух типов: прямоугольного (объемом 15 м3) и ковшового (12,8 м3). Плюс к этому налажена лицензионная сборка кузов итальянской фирмы Cantoni. С 2009 года на предприятии ведется производство сортиментовозных площадок, а также платформ для транспортировки контейнеров.
Все автомобили, выпускаемые ООО «ИВЕКО-АМТ», адаптированы к российским условиям и рассчитаны на эксплуатацию при температурах до −55°С. Детали для сборки производятся на заводах в Германии, Испании и Франции и централизованно поставляются компанией IVECO из Турина (Италия). Это обеспечивает их высокое качество и возможность компоновать технику непосредственно под условия заказчика и конкретные сферы применения (нефтегазодобыча, лесозаготовка, строительство, дорожное строительство и др.). Срок исполнения заказа на автомобиль — от двух недель.
Однако СП не ограничивается сборкой автомобилей из готовых машинокомплектов. Здесь, в частности, производятся рамы для будущих машин, причем, на этапе постройки возможно их усиление и удлинение по требованию заказчиков под установку тех или иных надстроек и опций (последних предлагается больше 350). Производственные мощности «Ивеко-АМТ» включают участок сварки кабин (с помощью аппаратов полуавтоматической контактной сварки в специальном кондукторе), окрасочный комплекс с линией катафорезного грунтования, участок надстроек и сборочный комплекс площадью 9 500 м². Собранные шасси проходят обязательную 100-километровую обкатку, после которой проводятся последние регулировки, и только затем начинается монтаж навесного оборудования. При односменном режиме работы предприятие может выпускать до 3200 автомобилей в год.
Показать полный текст