Автоэвакуаторы: любимые и нелюбимые

Отношение к автоэвакуаторам у водителей всегда было и будет двойственным.

Когда по возвращению на место парковки своего автомобиля водитель обнаруживает, что тот был отогнан на штраф-стоянку автоэвакуатором, то бедный водитель в данный момент желает, чтобы все автоэвакуаторы на земле исчезли как класс и больше никогда не появлялись. Зачастую, это самое нейтральное его желание.

Но когда посреди незнакомой трассы, в лесу, в незнакомом городе или районе с автомобилем что-то неожиданно происходит, и тот отказывается дальше ехать, и нет надежды, ни на друзей, ни на знакомых автомехаников по причине их отдаленности, а сам водитель кроме заливки масла, бензина и жидкости для омывания лобового стекла ничего не умеет, автоэвакуатор неожиданно преображается и превращается в ту соломинку, за которую надо хвататься, если не хочешь всю жизнь оставаться в неисправной машине.

Автоэвакуаторы наших дней предназначены для транспортировки по дорогам общего пользования различных неисправных транспортных средств. О второй его функции также уже было упомянуто.

Автоэвакуаторы бывают следующих основных типов:

• с ломанной рамой (жестко установленной на шасси грузовика цельнометаллической платформой с выдвижными аппарелями). Подъем авто в этом случае происходит механической или электрической лебедкой;
• со сдвижной платформой вместо аппарелей и лебедкой;
• с краново-манипуляторной установкой (КМУ) с полноприводным ротатором и траверсом.

Также существуют автоэвакуаторы универсального использования с КМУ и сдвижной платформой. Отдельным классом автоэвакуаторов являются автоэвакуаторы с выдвижной стрелой-кантователем, роликовым блоком и гидроприводными лебедками для транспортировки неисправленных ТС.

Автоэвакуаторы, используемые на дорогах России, оснащаются оборудованием, как российского, так и иностранного производства. Они устанавливаются на платформы российских и иностранных грузовиков, таких как КамАЗ, ГАЗ (семейство «Газель»), Hyundai, Isuzu, ЗИЛ, МАЗ, Renault и др.