Асфальтоукладчик на большой дороге

Асфальтоукладчики или укладчики дорожного покрытия представляют собой сложную линейную дорожно-строительную машину.

Асфальтоукладчики предназначены для укладки слоев асфальтобетонного покрытия, включающей распределение и предварительное уплотнение асфальтобетонной смеси по нижележащему слою дорожной одежды. Обычно работает в паре с грузовиком, поставляющим для него смесь.

Сам асфальтоукладчик состоит из двух основных агрегатов: тракторного колесного или гусеничного модуля и рабочего органа, шарнирно прикрепленного к тракторному модулю и потому свободно «плавающего» в вертикальной плоскости. В состав самонивелирующегося рабочего органа, как правило, входят трамбующий брус и выглаживающая плита статического или вибрационного типа.

Тракторный модуль осуществляет перемещение укладчика, принимает смесь из автосамосвала в свой бункер, с помощью цепного питателя подает ее к рабочему органу, вблизи которого она винтовым шнеком распределяется на всю ширину укладки. Все это выполняется на ходу с определенной рабочей скоростью укладчика. На ходу, с помощью трамбующего бруса происходит формирование слоя смеси заданной толщины, дополняемое его первичным или предварительным уплотнением. Следом выглаживающая плита выравнивает поверхность уложенного слоя подобно столовому ножу, распределяющему ровным слоем масло на бутерброде. Если плита вибрационная, процесс выравнивания и выглаживания несколько облегчается с дополнительным подуплотнением смеси.

Гусеничные машины более тяжелые и менее маневренные, имеют меньшую транспортную скорость. Но зато они обеспечивают лучшую ровность покрытия, большую стабильность и устойчивость в работе за счет своего веса и более высокого тягового усилия, лучше работают на относительно слабых основаниях, чем колесные укладчики. Как правило, широкозахватные машины с шириной укладки от 7—8 до 15—16 м имеют гусеничный ход. Правда, многие малогабаритные или, как их называют, тротуарные укладчики тоже оборудуются гусеницами, чтобы избежать возможного буксования при колесном ходе вследствие малого их веса.

Колесные укладчики хороши и полезны в городских условиях, где очень ценится самоходная и быстрая переброска на соседний участок или объект. В отдельных случаях шины могут пробуксовывать, особенно в жаркую погоду на подгрунтованной жидким битумом или эмульсией поверхности, да еще с возможным подъемом. Причем, это может происходить не только с укладчиками, имеющими одну пару больших приводных пневмоколес, но и две, особенно в момент толкания разгружающегося тяжелого автосамосвала.

Несколько улучшает тяговые свойства укладчика дополнительный привод одной из двух пар обрезиненных колес под бункером, что стали устраивать некоторые фирмы на отдельных своих образцах. Укладку смеси для виброасфальтабетона асфальтоукладчик осуществляет при температуре 190—210 °C, а виброплите асфальтоукладчика придают колебания с частотой 2580—2900 кол/мин и амплитудой 0,4—0,5 мм при скорости движения асфальтоукладчика 1—3 м/м. Также есть еще один способ укладки, который отличается тем, что щебень и песок нагревают до температуры 240—260 °C, а минеральный порошок до 100—120 °C.

Среди мировых производителей асфальтоукладчиков можно упомянуть такие известные компании как Caterpillar, Wirtgen, Volvo Construction Equipment, Voegele, ABG-Ingersoll-Rand, Demag, Barber-Green Pavers, Dynapac, Bitelli, Marini, Roadtec, Champion Road Machinery, Blaw-Knox.